スバル レヴォーグ 「日本の道路には最適解の1台！」のユーザーレビュー

日本の道路には最適解の1台！

2020.12.18

総評

モータージャーナリストの五味やすたか氏が「優等生的な車」とおっしゃってましたが、ほんとその通りだと思います。そこそこ速くて、そこそこ積めて、そこそこ楽しい、けど突出した部分がない。的を得てるなぁと。

今回は不満な点の方が多いですが、日常的にはサイズも含め非常に使い勝手が良く、日本の道路事情に最適解な1台だと思います！

まだ1日しか乗っていませんので、これからもっと良いところを探したいと思います！ｗ

満足している点

まずは何といってもアイサイトの自然な挙動が運転していて安心です。ブレーキングの仕方がすごく絶妙で下手な素人よりよっぽど怖くないですｗ
これは他メーカーと比べて段違いに良いです（∩＾ω＾∩）

ステアリングは若干細いもののナッパレザーですかね？非常に質感が良く手に馴染みます（∩＾ω＾∩）

不満な点

着座位置が最低位置にしても若干高い。あんまり低くするとスバルで考える安全性に問題があるのかなと思ってます。
シートも硬すぎて、身体にしっくり馴染みません。

テレスコはあと数センチ手前にできるよう調整幅を広げてほしい。

サスペンションだけどD型になってずいぶんマシになったんだろうけど、正直320dと比べると少し雑な動きがする。

シート座面はやや硬めで長時間だと腰が痛くなる(´・ω・`)

デザイン

4

フロントの顔つきがずばり好みです（∩＾ω＾∩）
新型レヴォーグが発売されて1世代前のデザインですが、今でも十分通用する顔つきかと。
サイドビューは美しく、流れるような感じです。ただウインドウメッキモールが途中までで、貧乏くささが漂ってます。

リアコンビネーションランプの内側が夜光らないのはいつものことですが、こちらもほんと貧乏くさいので少し高くなっても良いから光らせてほしいもんです。

私感ですが、デザインはBMW（F31 Mスポーツ）を意識しているのかなぁと思ってます。
外装ではドアからサイドスカートにかけてシェイプされているところやテールゲートの形状。内装ではアルミ調のパネルやシートのブルーステッチなど。

走行性能

4

出足こそゆっくりなものの、以前所有のフォレスターXT(SJG)と比べもっさり感は少ないです！一旦スピードに乗れば常用域ではあまりもたつきは感じられません（∩＾ω＾∩）

コーナリングでは思った通りのラインに乗せられて気持ちいが良いです。2.0Lだったらもっと気持ちいいんだろうなぁ。

乗り心地

3

1年前くらいに試乗した時は「結構いい感じじゃん！」って思ってましたが、320dを所有した後だとそこまでじゃなかったす。ただ硬い感じがして思いのほかごつごつします。D型でこれだからC型以前だともっと酷いんだろうなぁ(´・ω・`)

積載性

4

フォレスターや320dに比べて結構広めな感じです。
185cmのワタクシでも寝れそうな感じ（∩＾ω＾∩）
床下収納も大容量！

燃費

3

街乗りだと10km/L行くか行かないかってところで、思ったより燃費良くないですね。

価格

-

故障経験