スバル レヴォーグ 「最高の相棒です！」のユーザーレビュー

最高の相棒です！

2018.2.15

総評

ステーションワゴンでターボ＋AWDにアイサイト（運転支援技術）という、国産車では唯一無二の存在と言っていいでしょう。世界トップレベルの衝突安全性能も兼ね備えています。新開発のFB16DITエンジンはレギュラーガソリン仕様で、2.5リットルNA相当の出力。2.0の300馬力と比較すると非力でしょうが、必要十分な動力性能と言えます。ＮAに比べ、ターボなので「パンチ力」もあり、AWDとも相まって、運転していて最高に楽しい車だと思います。ただ、「インテリジェントDIT」と銘打ってますが、燃費は期待してはいけません。

満足している点

・1.6ターボですが、トルクもあるので必要十分な動力性能。
・2.0に比べて安定志向のAWDシステムだが、運転していて楽しいこと間違いなし。
・1.6GT-Sは2.0モデルと同等のブレーキを装備。よく止まるので安心感がある。リアのブレーキが強めな感じがして、他の方のレビューにあった「自転車の後輪のブレーキで止まる感覚」がまさにその通りと思う。
・1.6GT-Sはビルシュタイン製ショックアブソーバを装備。A型なのでやや硬いが、キビキビとした走りができる。
・自分はA型なのでアイサイトはVer.3ですが、追従、車線維持等々、特に高速道路では重宝します。
・コの字形ヘッドライト、テールランプがカッコいい！
・ボンネット上のエアインテークは賛否両論ありますが、自分はスバルターボ車のアイデンティティーとして好きです。
・ボンネットフードがアルミ製。
・ユーロウインカー。これも賛否両論ありますが、自分は路上駐車の車を避ける時などに使っています。
・ブリスターフェンダーがカッコいい！

不満な点

・燃費はあまり期待しない方がいいと思います。
・今は改善しているかと思いますが、乗り心地が硬めなので、後席同乗者からは少々不満が出ます。
・多種多様なアフターパーツが発売されていますが、アイサイトを気にすると制限が出る。
・シートのホールド感がもうひとつで、素材（ファブリック）が滑りやすい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験