スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

様々な事を教えてくれた1台

2021.7.12

総評

主に高速道路のロングドライブや山道、スカイラインを走ったりなど行動範囲を広げてくれたり、運転する楽しさを教えてくれた車。 色んなパーツを取ってはつけてあーだこーだ言いながらも良い勉強になりました。

満足している点

運転席からの視覚が少ない上、アイサイトの相乗効果もあり安心安全に運転できる

不満な点

バランスが良いだけにロードノイズや内装の共振、CVTが少しラフな所などが気になり出す。

乗り心地

決して良くはないが、それが楽しくもある不思議な乗り心地。 微振動がいなせないので、街乗りではストレスが溜まる。

カッコいい

2021.7.11

総評

アイサイトいいですね。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

総じていい車

2021.7.10

総評

週末のドライブでしか乗りませんが、どこまでも行きたくなる車です。ついつい走ってしまって距離数がどんどん伸びます…笑。 特に遠出した時は、自分で操る楽しさもありますが、ツーリングアシストを使うと快適に移動...

満足している点

街乗りで十分なパワー、ツーリングワゴンならではの積載性、そして人も乗るところ、見た目等々…。

不満な点

燃費（そもそもAWDでこの性能であれば文句は言えませんが…）

乗り心地

硬めです。柔らかいよりはいいかな。

移動が感動になる

2021.7.8

総評

発表当時の「全ての移動を感動に変える」の謳い文句がぴったりに思います。運転が楽しみにも、楽にもしてくれる車です。

満足している点

納車後の第一印象ですが、ステアリング、ブレーキ、アクセル、どの操作も気持ち良い。 STIパフォーマンスマフラーの音色が最高すぎる。 有料道路での運転支援が楽すぎる（挙動を理解した上で、頼りすぎないこと...

不満な点

長年乗ったc26セレナと比較すると、様々な先進装備がついています。慣れるのに時間は掛かりました。

乗り心地

モードセレクトがスゴい。まさにキャラ変。レスポンスの変化は一般的でありますが、足回りやステア、ＡＷＤ制御まで変化することに感銘。しっかり違いが味わえます。

ずっと乗っていたい

2021.7.8

総評

10万キロ20万キロ乗り潰しますよ。

満足している点

見た目です。VN出ましたがVMが好き。

不満な点

家族にはあまり評判が…

乗り心地

少しガタガタしますが、そういうとこも良し

両立できる車

2021.7.8

総評

いろいろと良いところにまとまっていていいと思います。 好みにもなりますがステアリングはこれ以降のモデルの方が軽いまたいですね。

満足している点

公道を走るレベルであれば十分すぎるエンジンに足回りを持つ車。 アイサイトを使えば高速を走るのが快適すぎます。 みんながアイサイトに乗り、使えば事故はものすごく減らせると思ういいものです。

不満な点

少しロードノイズが大きいかなと。あとはインテリアの色使いが所々ダサい(笑)

乗り心地

-

初のスバル車です

2021.7.8

総評

A型なのでそれ以降のモデルのほうがいろいろと多機能ですが満足できる車です。 HFC26のセレナから乗り換えですが走る曲がる止まるの次元が違いますね。ミニバンとは比較にはならないと思いますが・・・ こま...

満足している点

7年落ちですがアイサイトVer.3は素晴らしいと思います。

不満な点

1.6GT-Sですがコンソールなど一部がシルバー塗装のパネルが採用されていて少し安っぽく見えてしまう。

乗り心地

-

気に入ってます

2021.7.6

総評

外装デザインはとにかく気に入ってます。 積載性も高くキャンプに行くにも余裕があります。

満足している点

外装デザイン 安定感 積載量

不満な点

リアハッチテールが光らない 出足がもたつくところ

乗り心地

路面の凹凸で突き上げ感はあります。平坦な道では凄く静かで滑らかです。

最高の車！

2021.7.6

総評

走り、安全性能、アフターパーツと色々楽しめる車です。 燃費はあまり良くありませんが、それを差し引いても買って損は有りません！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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スバル好きなら買っても良いけどもっといいの他にあります

2021.7.4

総評

スバルの見た目が好きなので乗ってるのでほかのことなど気にしない

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高次元でバランスの取れた車

2021.6.29

総評

2代目のレヴォーグ登場による買い替えで初代レヴォーグの中古車が増えており、A型で200万円を切る個体も増えてきており、コストパフォーマンスが良くなっていると思う。社外品のアフターパーツも豊富でカスタマイ...

満足している点

コーナリング時のグリップ感やブレーキング時のスタビリティがインプレッサG4よりも上。 ヘッドライトもLEDとなり夜間の視認性も向上しています。 エンジンはターボ車になったことで高速の合流時は加速力が上...

不満な点

・ステアリングは本革ですが、表面がツルツルしていて滑りやすく、あまりにも違和感がありすぎたので納車当日にハンドルカバーを購入せざるを得なくなったこと。D型以降はどうなっているのだろう。 ・エアコンの風量...

乗り心地

1.6L GT-Sなのでビルシュタインダンパーになりますが、サスペンションのセッティングはやや硬めの印象でバンプに乗った時はかなり跳ねる。 静粛性に関しては、前オーナーさんがソニックデザイン製のスピ...

さすがのカーオブザイヤー

2021.6.29

総評

デザイン性は大満足です。内装もとても先進的で、最新の車に乗っている、という満足感があります。

満足している点

ゴルフバッグが4つ詰めるラゲッジスペース。 VM2.0と比較しても街乗りでの乗り心地、パワーの感覚は上をいってる感じです。

不満な点

仕方ないけど、燃費が… VM2.0と同じ、もしくは低いくらいしか出ていない …

乗り心地

街乗りしかしてませんが、高級感ある乗り心地です

満足な車

2021.6.29

総評

まだ、乗りこなしているわけではないが、とてもいい車です。

満足している点

操縦性がかなりいい。

不満な点

とくにないが、燃費がもう少し良ければ

乗り心地

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とてもいい車です

2021.6.27

総評

どんな場面でも運転が楽しい

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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国産快速ワゴン

2021.6.27

総評

運転してとにかく早いし荷物載るしとても楽しい車

満足している点

荷物が積めて早くて運転して楽しい国産車 300psとトルク40という化け物スペック 実測300無くてもこのクラスでこのスペックはコスパ最強 リアシートを倒すと車中泊も出来る！ 前期型のみウインカー...

不満な点

前車のE93よりは乗り心地良くなったけどポヨンポヨン跳ねるビルシュタイン 快速運転をしていると気持ちもう少しハンドル重たくして欲しい A型の純正パナナビの使いにくさ…（ブルートゥース電話接続はあるけど...

乗り心地

前車がH＆Rのローダウンサスを組んだE93だったのでそれよりは良い！ でも一般的な車（スポーツカー以外）と比べると硬い

車とは。

2021.6.23

総評

満足度が高いまま乗り換えに成功しました！(前車TOYOTAハリアー) 買う前と買った後って多少の不満とかそういうのがあって、むしろ不満の方が大きくなってしまうこともあると思うけど、私の場合はほぼ無い状態...

満足している点

舐めてました。そんなに積めないと思ってました。 しかし、積載力抜群！！ ハリアーと比べても全く負けてない。 むしろレヴォーグの方が積める！！ さすがワゴン車❗️

不満な点

内装が500万オーバーの車じゃないかな… 手に触れるちょっとしたところが、あ。。。って感じ。 まあそこは【スバル】ってことで割り切らないとダメだね。

乗り心地

電子制御が凄すぎて、タイヤのロードノイズが気になってしょうがない。

運転支援目的なら良くできた車。言い方変えたら運転技術が衰える車

2021.6.23

総評

STIグレードは走りに特化した仕様だ！ との固定概念を持っている方には不向きです。 高速道路走行時、同乗者に不快な気持ちにさせない静粛性のある落ち着いた運転を求める方にお勧めします（2.4リットル仕様...

満足している点

年齢に比例してやってくる運転能力（目視確認含む）の衰えを凄くフォローしてくれる運転支援機能。 開発者が若手に交代した影響もあるのかビルシュタインに依存し過ぎて乗り心地を犠牲にしていた部分を改善したこと。

不満な点

自らの運転能力を下げてしまうくらい頼ってしまう運転支援機能。 人間が作り出した運転支援機能の為、ドライバーの意に反する動作をする事があるので、運転するのは車じゃない！人間です！って事を忘れてはいけない。...

乗り心地

足回りの硬さ設定次第ですが、1番柔らかくすると同乗者から運転上手だね！って言われそうなくらい乗り心地良いです。デフォルト設定の状態でも突き上げ感も少なく、この味付けは従来のビルシュタインでは出せないと思い...

やっぱりSUBARU車がリーズナブルで安心

2021.6.21

総評

スバルの思想でもある安全性の追求が、今回のVN型、特にEXにすることでかなりの高いレベルに至っていると思います。デザインもVM型を踏襲しつつも更に顔つきも引き締まり、より洗練された感じとなりました。乗り心...

満足している点

2代目BG型レガシーツーリングワゴンから初め、4代目BP型そして久方ぶりの新車購入がレヴォーグVN型と乗り継いで来ましたが、AWDの走行安定性と積載性の高さそして今回のVNの安全性の高さには非常に満足して...

不満な点

以前のBP型GTターボとの比較になりますが、燃費も改善し現状特に見当たりません。

乗り心地

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大満足です

2021.6.20

総評

一人で乗っても複数で乗っても皆が満足、快適な車だと思います。

満足している点

強靭なボディー剛性は乗った瞬間に驚きました。 カーブなどでも全くふらつきがなく、運転手も同乗者もすごく快適です。 アイサイトXの運転支援の精度がよく、実際に運転しているような楽しさも与えてくれます...

不満な点

標準の大型モニターですが、バック時の表示サイズが画面の大きさに対して小さい。 テレビは基本的に見ませんが、同じく小さく迫力がない。

乗り心地

今まで所有してきた車では最高レベルの静粛性、路面のゴツゴツ感も感じにくいです。

安定感

2021.6.19

総評

燃費を気にしなければ運転が楽しくなる車です。

満足している点

スバルの技術がはっきりとわかる乗り心地と安定感

不満な点

燃費

乗り心地

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