スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)

ATは楽ですね〜

2021.9.7

総評

以前乗っていたGDBやりも積載力があり加速もギクシャクしないので個人的には乗り換えて良かったと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最先端技術のアイサイトX搭載とフレーム構造・プラットフォーム刷新の技術の結晶

2021.9.6

総評

自分は荷物搬送も選択の視野に入れてますので、前車VMからLEVORG一択です。スバリストなので・・。総合的には価格からみてもコスパに優れた機能満載です。アイサイトＸ渋滞時のみの使用なので田舎暮らしにはあま...

満足している点

前車VMからの乗り換えなので、まずはコーナーの応答性・レスポンス・振動・アイサイトXを始めとする最新技術・デザインなど満足しています

不満な点

アイサイトEXを選ぶとナビやその他は選択出来ません。AVHやｱｲｽﾄｷｬﾝｾﾙはやはり物理ｽｲｯﾁでないと不便。音も多少弄れますが、やはり社外ナビには叶わないかな。DMSの反応やエンジン停止時の電源がドア...

乗り心地

振動は足回りの影響でかなり良いです。硬さはSTIグレードなので選べます。静寂性も悪くありません。

レヴォーグ

2021.9.5

総評

Good!

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

これにしてよかった！

2021.9.5

総評

カッコよくて運転しやすい！ 荷物はまだそんなに載せたことないけど、荷室は広いです。

満足している点

何よりカッコいい！ずっと欲しかった車！

不満な点

-

乗り心地

-

まだまだ乗りますよ！

2021.9.5

総評

ノントラブルなので、維持しますよ（　´∀｀）

満足している点

箱買えするお金が、ないっす。

不満な点

なし。

乗り心地

乗り味は悪くはなっていませんが 足まわりを、更新出来ればと思います。

普通のワゴン車と見せかけて…？

2021.9.4

総評

早いものでもう4年。大きなトラブルもなく活躍してくれています。 走る、曲がる、止まるといった性能に関しては、街乗りや高速道路メインの使用では十分だと思っています。少しのボディ補強とスプリング交換のみです...

満足している点

走る、曲がる、止まるの安定感。特に高速道路はアイサイトの効果もあって運転が楽。 ステーションワゴンだけあって、それなりに荷物が載ること。

不満な点

運転席、助手席周りを中心に、室内収納が少ないところ。

乗り心地

純正ビルシュタインサスは街乗りではちょっと硬く感じるかもしれません。好みが分かれるところだと思います。

しっかりした走りと安全性能

2021.9.4

総評

良くも悪くもスバル車です(^-^;

満足している点

アイサイトの進化で安全性が向上。 走りの安定感も5レガ(前所有車)に比べてかなり良くなっています。 モードチェンジで走り（硬さ）を変えられるのは良いですね。 パフォーマンスパッケージで、操作性も向上...

不満な点

内装各所の作りには高級感が見られず、かなり不満な点です。 リアミラーがカパカパ、アイサイトカバーからもカタカタ異音、一時ですがエアコンの異音も。 内装も傷がつきやすいしなぁ、等など。 シートベルトを...

乗り心地

-

走る快適性

2021.9.4

総評

燃費を除くすべてに魅了された車だと思います。

満足している点

スタイル

不満な点

燃費

乗り心地

-

乗ってて楽しい。

2021.9.3

総評

運転が楽しく、荷物が積め、４WD安定性あり、後部座席も十分で、ほぼ万能です。

満足している点

低速でも高速でも雪道でも行けます。 アイサイトも優れています。

不満な点

ガソリン車は、肩身の狭い時代になってきました。 燃費は普通と思いますが、ガソリン代はそれなりに。でも楽しさのほうが勝ります。

乗り心地

運転席以外の乗り心地は知らない… 2mmの段差が感じ取れます。 一般的には硬めに入ると思います。

快適ツーリングワゴン

2021.9.1

総評

アイサイトでロングドライブも楽ちん 鋭い加速が味わえるファミリーカー

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

国産車のツーリングワゴンの選択肢の少なさ

2021.8.30

総評

ボディ剛性の高いVN5。とても安心感がある走行フィールは欧米車にも負けてません。総合的に良くできた車だと思います。

満足している点

日本の道路事情(都心・山間部の道幅や公共施設を含めた駐車場等)に沿った車幅サイズには感謝です。

不満な点

スバル車の特性？ブレーキの効きが悪いですね。ディーゼル、ハイブリッド車から比較してはいけませんがもう少し燃費を何とかして欲しい。意に反しますが低速トルクが足りずこれから発売予定の2.4Lに期待したいところです。

乗り心地

サスペンションに余裕がありコンフォートモードでは快適に。スポーツモードではシャッキリとしてくれます。車内の所々で異音があるのは今後スバルさんに頑張って戴きたい欠点ですね。

最高クラスのグランドツアラー

2021.8.28

総評

OUTBACK BP9からの乗り換え。 ボディサイズもそんなに変りなく、使い勝手は前車と同等かそれ以上の車。 ドライブに行くなら最高の相棒です。

満足している点

グランドツーリングにおいて必要な性能をすべて満たしているところ。運転のしやすさは当然として、積載性、最先端の安全装備、必要にして十分な動力性能を備えていると思います。

不満な点

駐車時のカメラが左前方と後方しかないところ。従来のスバル車に比べると視界性能は悪化しているので、アラウンドビューモニターなどが欲しかった…。慣れれば問題ないレベルではありますが。

乗り心地

ノーマルでも若干固い印象ですが、設定をコンフォートにすればいい乗り心地になります。

兎に角、快適！

2021.8.28

総評

安定感があり、安心して乗れる車（運転支援に身をゆだねるまで（慣れるまで）には、それなりに神経戦になりますが、、、(;^_^A 。自動車道での渋滞（50km以下走行の手放し・足離しは、本当に楽）。満足感に対...

満足している点

１９年ぶりの買い替えなので、時代の差を感じまくり。車がこんなにサポートしてくる時代なんだ。他の車に乗ってないので、差は分からないけど、絶対値として、満足。乗り心地も十分！！

不満な点

基本、ゴルフ用途なので、4バック（＋一泊グッズ）を想定して決めたけど、ややカーゴスペースが期待値に対して狭いかな（積めはするけど、思ったほど余裕は無い。これは積み方の経験不足かも）。あと、運転席周りの小物...

乗り心地

安定感と安心感がある

スタイルに惚れた。パワーはそこそこ。

2021.8.26

総評

BP52.0GTよりも低速域はトルクある。 CVTのダルさもすぐに慣れました。 低重心でハンドリングが良いと言う人も いるが、前々車のACCORDに比べたら 曲がらない。しかしクルマの完成度は上。...

満足している点

乗り心地の評判は悪いが 距離の行ったBP5から乗り換えなので 全然気にならない。むしろ良いwww

不満な点

燃費を気にした走りだと つまらない。

乗り心地

乗り心地は硬い。結構な突き上げ。 しかしBP5よりは断然良い。 ひと昔前のBMWみたいな乗り味。

今だから言える事

2021.8.25

総評

仕事道具が積めてキャンプでも困らないし、人気車種だからアフターパーツが豊富 何より速いしね！

満足している点

フルモデルチェンジで旧型車になりましたが、負け惜しみじゃなく新旧2台が並んでどちらか好きな方を選ぶなら迷う事なく旧型の2リッターを選ぶと思う。

不満な点

スバルだからで済んでしまう事が色々と、例えば内装の組み付が悪くて隙間が出来たり、 アイサイトのユニット部分から異音が発生したり、一番の問題はCVTかな。

乗り心地

-

良い車です

2021.8.24

総評

総合的には95点。 減点内容は、マイナス3点が燃費。 マイナス2点が購入金額。 コスパは良いと思いますが、絶対金額はやはり高い。 でもそれを全部許せるくらい良い車です。 だから本当は100点です。

満足している点

スタイリング、走り、ハンドリング、乗り心地、どれも過去所有した車より優れてます。

不満な点

まだそんなに距離乗ってないですが、燃費は良くない。短距離メインの使い方なので仕方ないですが。。。

乗り心地

突き上げもなく、非常に滑らかでジェントル。

新型より旧型の方が形が好き

2021.8.22

総評

ＢＲレガシィより1回り小さいので取り回しが良い。

満足している点

300馬力のわりに燃費が凄く良い。

不満な点

足回りが硬いから道路の凸凹に気を使う。

乗り心地

-

安心と愉しさが両立しコスパもGood

2021.8.17

総評

平日は妻が子供の学童の送り迎え。 週末は全く不稼働の時もあれば10㎞県内のお買い物、月に1回程度往復400㎞の家族のドライブ。 とにかく走りがいいので「もっと乗っていたい」と思うくらい愉しい。 特に...

満足している点

ファミリーカーなのにスポーティーな走りもできる。 また「護られている」という安心感は大きい。 また安全支援が優れている点や、過去のレヴォーグ乗りの方の事故が少ないせいか任意保険の料率が車格の割にかなり低い。

不満な点

燃費。 唯一の不満点がランニングコストに係る最大のコスト、燃油代。 レギュラーガソリン指定だのリーンバーン燃焼と謳っていても23区内街乗りだと8.2㎞/ℓレベル。 東名高速で13㎞/ℓ程度。 昨今...

乗り心地

雨の高速道路の下り坂カーブでも路面に貼りついた感じで低重心ゆえに良好。 またエンジン音も上品かつ静か。

日常使いでもワインディングでも最高に楽しめる1台！

2021.8.13

総評

これからの時代、こういう車が少なくなることは確実ですが今だからこそ楽しめる車だと思います！ 購入迷ってる方、是非買ってみてください！

満足している点

2.0Lの有り余るパワーで日常使いでは足りまくりです笑 たまのワインディングもキビキビ走り、スバル車特有の重ステ加減も好みです。 足回りはレヴォーグ特有の固さはありますが差し引いても全然満足できます！...

不満な点

どうしても純正タイヤのロードノイズが煩く感じてしまいます… ここは慣れかと思いますが車内に響く感覚があるのでという感じですね。

乗り心地

-

安全すぎる疲れない車

2021.8.12

総評

結構不満を書いてしまいましたが、走行性能、安全性が飛び抜けているので、ナビ関連が残念仕様でたまらない。 総合的には満足度はかなり高い。

満足している点

・デザイン ・走行性能（低回転からトルクフルで乗りやすい、電子制御ダンパーが楽しすぎる） ・荷室の広さ（DIYには重宝） ・ナビ画面の大きさ ・何と言っても先進安全性能（これが決め手で乗り換え決定）

不満な点

・ナビの音楽再生機能（曲選択でしかフォルダー移動できないおたんこナス子ちゃん） ・地図の拡縮がステアリングスイッチからできない。拡縮ボタン小さすぎる。しかも助手席側だし操作しずらい。 ・ナビ操作機能を...

乗り心地

電子制御ダンパーで硬め柔らかめどちらもござれ。満足度は非常に高い。