スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

フロントのガンダム顔

2022.12.2

総評

ずっとほしかったので大満足 通勤が楽しくなりました！！！

満足している点

すべてです

不満な点

少し足回りが硬いかな～　くらいです

乗り心地

思っていたよりも、少し硬いかな・・・

さすがSUBARU

2022.12.1

総評

車好きにはたまらない一台

満足している点

走りも操縦性も抜群

不満な点

なし

乗り心地

純正のビルシュタインから車高調に変更

何にでも使えるユーティリティカーo(^o^)o

2022.12.1

総評

どんなシーンにでも活躍し、デザインから走りまで秀逸の車🚖

満足している点

見た目のカッコよさと走りの性能o(^o^)o

不満な点

-

乗り心地

-

日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞2020本当におめでとう

2022.12.1

総評

全てにおいてバランスのとれた最高の1台です。

満足している点

アイサイトＸと水平対向エンジン、スバルのAWDは最高です。

不満な点

特記事項なし

乗り心地

低いシートポジションが、最初心配でしたが、往復2000キロの故郷帰省ドライブでも疲れ知らずです。

乗ることが楽しいクルマです

2022.12.1

総評

小排気ながらターボ車なのでパワー不足は感じない

満足している点

しっかりとした足回りやハンドリング

不満な点

STi仕様のスプリングは日常では硬すぎ

乗り心地

-

スバリスト入門車

2022.12.1

総評

マニア向け。

満足している点

常時全輪駆動

不満な点

後席が、ちと狭い。 乗らないけど

乗り心地

カヤバ指名買いの為、満足。

走りを諦めたくないお父さんには理想的な1台だと思います。

2022.12.1

総評

まだまだ乗りはじめてすぐなので、これからいろいろと楽しみたいと思います。

満足している点

早速、納車時に遠方だった為、長距離ドライブ(約200KM)になりました。 市街地、ワインディング、高速と走ってきましたが、想像以上に普段使いだと燃費が良さそうです。 清水から埼玉までリッター13.8K...

不満な点

約200キロ走った印象で、足廻りはもう少し、しなやかな方が好みですね。 初代ATENZAにも乗ってましたが、あのイメージの乗り心地をイメージしていたので、想像以上にハードです。 高速のちょっと粗い継ぎ...

乗り心地

ビル足は確かに硬いですね。 もう少ししなやかな味付けが好みです。 今は足廻りがしなやかに動いて、限界が高い車が多いので、ちょっと基本設計の古さを感じてしまうかな。 昔のハードな乗り心地のスポーツカー...

運転が本当に楽しい車！

2022.11.29

総評

安全で運転しやすく、運転が本当に楽しい車です。 荷台も使いやすく、見た目も気に入っています。 本当に大好きな車です。 7人乗り必要になったので、CX-8に乗り換えます。 スバルに７人乗りが無くなっ...

満足している点

運転しやすく、直進安定性が素晴らしい。

不満な点

・燃費（燃費より安全性を重視してます） ・A型なので、少し突き上げを感じるところ。

乗り心地

橋のつなぎ目など、突き上げを感じる。 踏切は滑らかです。

運転する事が、一層楽しくなる車です！

2022.11.27

総評

アイサイト、コーナーセンサー、ドラレコと安心安全を重視にしました。 運転者も、安全運転に心がけ楽しいカーライフを共におくれます

満足している点

イグニッションレッド！この鮮やかなボディカラー。 デザインも私好みで気に入ってます。 前席、後席共にシートヒーターで暖かいので寒い季節には嬉しいです。

不満な点

-

乗り心地

-

乗り心地最高です

2022.11.27

総評

運転することが楽しくなる車です。

満足している点

ストレスのない加速 柔すぎず堅すぎず安定した乗り心地 純正パナソニックナビの性能

不満な点

エンジンスタートでライトＯＮ。せめてスモールにしてもらいたい。

乗り心地

路面の凹凸を感じさせない

ナチュラルにかっけぇ

2022.11.26

総評

エンジンはしょうもうひん

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

p

2022.11.25

総評

p

満足している点

p

不満な点

p

乗り心地

-

運転しやすい。

2022.11.24

総評

欠点が少ないクルマです。

満足している点

シートの乗り心地。

不満な点

-

乗り心地

-

レヴォーグ沼

2022.11.22

総評

先代のA型のGT-S、D型のSTIsportと乗り継いできましたが、アイサイトの進化に関しては素晴らしいと思います これほど高速で長距離移動をしたいと思った事はありませんw 足回りに関しても、ビル足の...

満足している点

アイサイトXの優秀さ 電制ダンパーの乗り心地の良さ 先代よりも精悍になったエクステリア 静粛性の高さ

不満な点

納車から3日目にして謎のビビり音 質感の高い部分とチープな部分の差が激しい ラゲッジ、リアのウィンカーだけがLEDではなく電球 AVHとアイストが物理ボタンじゃない 純正オーディオがしょぼ過ぎる

乗り心地

-

良い車

2022.11.20

総評

素晴らしい

満足している点

ステアリングが軽い

不満な点

少しデカい

乗り心地

新型より凸凹を拾う これは好みが分かれるかな?

安全性能

2022.11.20

総評

大満足

満足している点

ハンドリングが軽い

不満な点

少しでかい

乗り心地

新型に比べると凸凹を拾う これは好みが分かれるかな？

ハンドリングと安定感

2022.11.20

総評

荷物をたくさん積んで、低速中速トルクとCVTで流すGTカーです。 が、ハンドリングは一級品！

満足している点

12万キロ超えてもハンドリングは色褪せない。

不満な点

フロントオーバーハング長くてスカートリップをコスりやすい。

乗り心地

シャープな、ハンドリングとはトレードオフの硬い乗り心地。

スポーツワゴンでは無く高級ワゴン

2022.11.20

総評

走りに関しては今のところ特に不満は無いですが、CIDの操作とかは正直なところ苦痛。EXではなく普通のR＋DOPナビにすれば良かったと後悔しています。

満足している点

町中や高速でも扱いやすく、パワーに余裕のある2.4リッターターボ。モード変更でサスの挙動も変更出来るので、高齢者を同乗させたときに気を遣わなくて良いし、一人に時にはスポーツ走行も十分楽しめる用途の広さ。

不満な点

BPからBRになった時のようなモヤモヤがあるところ。折角VMでスポーティーさを取り戻したのに、VNでは高級車指向に戻ってしまった感じで余計な装備が多い。CIDなどのインタフェースも洗練されていないのと、E...

乗り心地

モードを切り替えるだけで、走行シーンに合わせた乗り心地に変更出来るのは便利。コンフォートモードにすると、ゴツゴツとした突き上げも無く、乗り心地にウルサい両親からも苦情が出なくなった。

全体的に満足してます。

2022.11.19

総評

走り・積載性において大満足です。 数少ない国産ステーションワゴンと考えると貴重では無いでしょうか？ VM4のA型~はお手頃価格だと思うので購入し易いかと！

満足している点

・デザインの良さ ステーションワゴンの形が好きなので大満足 派手過ぎず、地味過ぎずの丁度良い雰囲気です。 ・アイサイトの利便性 クルコンONにしておけば渋滞にハマっても完全停止しました 発信...

不満な点

・乗り心地の硬さ ビル足なので乗り心地が硬いです。 段差でもピョンピョン跳ねますが、想像してたよりは柔らかい印象です。 ・燃費の悪さ 通勤メインですがリッター約8km もう少し伸びてくれー！...

乗り心地

かなり硬いです。 段差とかでも跳ねます ただ予想してたよりは硬く無いのと慣れちゃえば気にならないかも？

安定感

2022.11.17

総評

4駆で直進安定性が化け物

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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