スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

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スバル レヴォーグ 新型・現行モデル
1923

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.6
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,419

星4

426

星3

60

星2

11

星1

7

1,923 件中 481 ~ 500 件を表示

  • レヴォ?スター2 レヴォ?スター2さん

    グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    運転すれば価値観変わるかも

    2023.5.29

    総評
    不満な点もあるにはあるけど満足度の非常に高い車 先代からの乗り換えですが乗り心地は別物のように良くなってます
    満足している点
    アイサイトXはめちゃめちゃ便利 FA24の加速力も病みつきになります
    不満な点
    今どきの車か?と疑いたくなる燃費の悪さ あとは価格が高すぎる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yashi_kuro yashi_kuroさん

    グレード:2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    便利

    2023.5.29

    総評
    荷物がたくさん詰め快適移動ができる
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ながっじ ながっじさん

    グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    楽しい車ですよ

    2023.5.25

    総評
    自分の乗り方が悪いのか燃費が非常に悪いですが、物も積めるし雪国なら走れるのでオススメです♪
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • anbl anblさん

    グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    走りと安全の両立が素晴らしい

    2023.5.24

    総評
    踏めばしっかりと進み、アイサイトやセンサーによって周囲の安全もしっかりとサポートしてくれる賢い子です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • D_Zero D_Zeroさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ワゴンながらスポーティーさも忘れていないスポーツワゴン

    2023.5.15

    総評
    今現在、購入して良かったと思っています。 これからデメリットな部分も出てくるとは思っていますので その部分も含めてカーライフを楽しんでいければと思っています。
    満足している点
    高速走行時の安定性はピカ一安心してアクセルを踏んでいけます。 室内空間も家族を乗せて出かけるにも友人と出かけるにも重宝できる車両です。 燃費も1.6Lターボにしては良い方だと感じます。 カタログスペ...
    不満な点
    荷室(トランク)が若干狭いのがマイナスポイントかな、もう少し大きかったら良かったかなと思う、あとフルタイム4WDの為最小回転半径が大きく180℃の転回が一般道だと1回で回りきることが出来ないのが残念ポイン...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たー62 たー62さん

    グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    進む、曲がる!が楽しい車

    2023.5.15

    総評
    値段はそこそこするが満足感は高い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • SumiwatarU SumiwatarUさん

    グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    新車購入しました

    2023.5.14

    総評
    主に相棒が運転することになるので、彼女の評価が大切!(まだない)
    満足している点
    アイサイトXを使うのか? 足回りのキャラ変は我が家には有効なのかな?
    不満な点
    iPod touchを利用した音楽再生がVMレヴォーグと同じ環境に出来無かった。
    乗り心地
    VMレヴォーグの足回りより良いはず!

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  • makoto1224 makoto1224さん

    グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    久々のスバル車

    2023.5.14

    総評
    久々のボクサーサウンドに魅了されています。 みんカラのみなさんのレビューを参考にして パーツ導入して行きます。
    満足している点
    過去にレガシィツーリングワゴンを2台所有して からステップワゴン2台所有していましたが、 スキー⛷️復活を期に、2019年以降の中古車を 探していたところ、1,500㌔の極上車を購入しました。 オ...
    不満な点
    ①ステップワゴンに比べで、荷物の置く場所が少ない ⓶家族からは、狭いと不評
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TATSUYA.M TATSUYA.Mさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    とてもいい車だと思います

    2023.5.8

    総評
    長距離を走る時があるので、高速を走る時は本当に楽です。アイサイト便利です。
    満足している点
    パワーがあるのと、クルーズコントロールで高速は楽。運転しやすい。
    不満な点
    純正でも車高が低い方だと思いますので、大雪の時は少しつらいかも・・・
    乗り心地
    18インチのタイヤを履いてますが、ビルシュタインのサスなので乗り心地は悪くないと思います。あとはタイヤ次第だと思います。

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  • imu_taro imu_taroさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    よいくるまでしたが・・・

    2023.5.8

    総評
    もしこの車が6速ATだったら、不満はかんじなかったとおもいます。
    満足している点
    アイサイトによる安心感 レガシィの流れをくむ扱いやすさ。 170PSにしてはパワフル。
    不満な点
    実燃費が悪い。 あとから2Lモデルに乗り換えましたが、実燃費は、2Lモデルの方がよい。 加速時、CVTらしさを感じる。
    乗り心地
    よく指摘されている、リヤダンパーのおさまりの悪さは、ほんとでした。買って2か月も我慢できず、LUCKのグレードアップダンパーに変更しました。

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  • imu_taro imu_taroさん

    グレード:2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    数少ない国産ツーリングワゴン

    2023.5.7

    総評
    良いところも悪いところも含め、気に入っています。
    満足している点
    とても気に入っていたBPレガシィの後継車。 300PSのAWDとしては、良好な燃費。 アイサイトで、長距離運転もらくらく。
    不満な点
    旧インプレッサの面影が残る内装。 エンジン音は、いまいち。 スバルのSGPやトヨタのTNGAなど最新のものに乗った後に乗ると世代の違いを感じてしまう乗り心地。
    乗り心地
    最新のスバルのSGPやトヨタのTNGAのモデルに比べると、無駄な動きが多い。 1世代前のスポーティな車という感じ。

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  • jagahiko09 jagahiko09さん

    グレード:1.6GT アイサイト Vスポーツ_AWD(CVT_1.6) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    スポーティーでありながらも快適に乗れる!

    2023.5.7

    総評
    乗り換え前のレガシーツーリングワゴンと比べると乗り始めた時は左右の揺れの収束が遅くて気になったが、大人二人が右側に子供一人が左側に乗っていてバランスが悪かったので、大人二人を左右に座らせたら良くなった。一...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かどのまるぞう かどのまるぞうさん

    グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    国産で限られたハイパワーワゴン

    2023.5.7

    総評
    自分の使い道としては、燃費以外は全て理想に近い。 ハイオク指定であることは気にしないけれど、 もう少し航続距離が伸びてくれたらとは思う。
    満足している点
    デザインと走行性能、先進装備
    不満な点
    グレードによる外観の違いがないこと
    乗り心地
    音はそれほど気にならないけれど、 コンフォートはもっと柔らかくてもいいかも

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  • porschedreamer porschedreamerさん

    グレード:GT EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    高速でも山道でもスムーズ

    2023.5.7

    総評
    スポーツカー乗りの実用車としては好適と思える。
    満足している点
    旅先で大人4名+ベビーシートで使用したが、ほとんど不満はなし。パワーは十分、Mモードを使用すればエンジンブレーキも良く効く。
    不満な点
    アイサイトはほとんど初体験。白線なども把握するのは良いのだが、田舎道で路肩に人がいるような場面で間隔を開けて道路中央を走ると警告するのはどうなのだろう。人は把握しないということか。
    乗り心地
    柔らかすぎない足回り。エンジンは回転が上がってもスムーズなので静かに感じる。

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  • シェッターマユ シェッターマユさん

    グレード:STI スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    使い方次第では素性ピカイチ

    2023.5.7

    総評
    素性の良さはこの価格帯ではピカイチ。
    満足している点
    通常使用域ではトルクに余裕があり、シャシーとボディーがポテンシャルの高さをドライバーに伝えてくれる。
    不満な点
    ナビ表示は平面図な所。立体表示も提供して欲しい。
    乗り心地
    サックスダンパーのコンフォートモードは物理的ノイズが少なく快適。

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  • ナワオー ナワオーさん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ナワレヴォ号についてー(´∀`)

    2023.5.7

    総評
    運転好きでアウトドア系の私にとっては最高の愛車です!(*≧∀≦*)
    満足している点
    LEVORG見た目超〜カッコいいですよね〜!(*゚▽゚*)
    不満な点
    車重に対してパワー小さめな気がします〜(^^;)
    乗り心地
    【TEIN HIGH.TECH】 入れてますので段差めちゃめちゃ突き上げますー平な道なら平和な乗り心地です!

    続きを見る

  • fish.ottin62 fish.ottin62さん

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    いい車だけど粗がある。

    2023.5.6

    総評
    運転は楽しい車です
    満足している点
    走り
    不満な点
    内装の作りで荒いところ
    乗り心地
    少し硬いけど好みです

    続きを見る

  • kobujiro kobujiroさん

    グレード:1.6GT アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    カコイイ🚙

    2023.5.6

    総評
    .
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ごたこぞう ごたこぞうさん

    グレード:2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    実用性抜群

    2023.5.5

    総評
    休日の超ロングドライブに使用していますが、まったく疲れません。長野県から九州までスイスイ行けちゃいました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みはるっち みはるっちさん

    グレード:2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    念願の2.0レヴォーグ!

    2023.5.5

    総評
    加速は最高! ビルシュタインの足がちょっと柔らかいかな。
    満足している点
    パワー感は最高! 踏んだら踏んだだけ加速する! あと思ったより燃費が良かった。 通勤で7〜8は普通。 長距離かけたら12〜13走る。
    不満な点
    エンジンルームがとても暑くなる。 吸気温度を測ると街乗りで50℃超える。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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