スバルアウトバックは、レガシィベースからレヴォーグベースになったんですか。 北米ではレガシィベースですか。

Answer 1

スバル・グローバル・プラットフォームという下敷き
ここは共有です

レヴォーグはショートホイールベースグループの一員ですね
レイバック、インプレッサ、WRX、クロストレック、フォレスターなど

アウトバックと北米向けで継続中のレガシィはロングホイールベースグループの一員でしょう

更にこの上に北米製造の大型SUVアセントがあります

Answer 2

スバルに直接問い合わせできます。
https://faq.subaru.jp/?_ga=2.34356328.812306041.1712923148-422916592.1712923148&_gac=1.12848709.1712923149.CjwKCAjwt-OwBhBnEiwAgwzrUi1qztUGa1n9XWc28T08pZlriTcCBE4rZ5a4WAw5A-MMrxjFep6LYhoCRr8QAvD_BwE&site_domain=default

Answer 3

変わらずレガシィベースです、試乗しましたがBS９と乗ってる感じは大差ありません、乗りごごちが少し良くなった感じ、路面の凹凸は相変わらず拾ってくれます、私はアテンザに履き替えましたが、今回はアテンザが純正のタイヤになってましたので、オンロードに完全に振ったようですね、オフロードを楽しむ人は少ないのでしょうか？、私はスキーが趣味で、２人の息子と行くので必然的にアウトバックですが、飽きも来なくて良い車です。

Answer 4

過去の聞きかじった情報なので誤解・間違いが有るかもですが、初期のアウトバックはレガシーベースで開発され、北米市場に合わせる形で専用設計に変更された風に覚えています。

Answer 5

現在、スバル・アウトバックという車は無く、昔に戻ってレガシィ・アウトバックになっています。

ベースが何かを判断する目安としてホイールベースがあります。
アウトバック：2745mm
レヴォーグ：2670mm
フォレスター：2670mm
インプレッサ：2670mm

フォレスターはインプレッサをベースに開発された車でしたし、レヴォーグも４代目インプレッサ（スポーツ）をベースに開発された車です。

世代が少しづつずれているんですけど、レヴォーグ、フォレスター、インプレッサは兄弟車種と言っても差し支えないのかも。

以前は、ミリ単位での差はあったと記憶していますけど、SGPを採用したことで共通化せざるを得なかったのかも。


シャーシだけで見ると、レガシィは独立した車種じゃないかとは思います。

Answer 6

アウトバックはレガシィベースだけど、そのレガシィが売られてるのが今やほぼ北米のみ(しかもセダンのみ)なので、もはやアウトバックのベースがレガシィなのかレガシィのベースがアウトバックなのか分かりません。

レヴォーグがベースになってるSUV仕立ての車は、レイバックという別モデルです。

Answer 7

アウトバックはレガシィベースだよ
レイバックと勘違いしてるのでは？

Answer 8

スバルのアウトバックは、現在でもレガシィをベースにしたモデルとなっています。レヴォーグをベースにしたモデルは存在しません。北米市場においても、アウトバックはレガシィをベースにしたモデルが販売されています。したがって、アウトバックがレヴォーグベースになったという情報は誤りです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。