【新型レヴォーグ】安全性能や加速力、積載量などは十分ですが、乗り心地やハンドリングはどうでしょうか？

Question

補足

グレードは1番上の「STI Sport R EX」です。

Answer 1

ノーマルのレヴォーグも十分な性能です。しかしながら、レヴォーグの本来の性能を引き出すなら、補剛パーツを装着するといいと思います。STIフレキシブルタワーバー、STIフレキシブルドロースティフナーフロント、STIフレキシブルドロースティフナーリアの3点です。ハンドリングも走行安定性も、もっと良くなると思います。ただ、好みがありますので、しばらくノーマルで乗ってから判断されるといいと思います。youtube に多数、動画が出ています。

Answer 2

乗り心地やハンドリングは充分じゃないですか？自分のは2020年の1800STI Sport EXですが良いと思いますよ。たまたま今日点検に行き待ち時間にドライブモードの書き換えをした2400STI Sport R EXの試乗車に乗りましたがcomforの乗り味がマイルドになっていました。ハンドリングも加速もブレーキングも良いと思いますよ。
良いか悪いかをどんな車と比較されてますか？納得するまで比較対象の車を試乗するのが良いと思います。

Answer 3

質問者が今は普通にエコカーとか軽や普通のミニバン、SUV。
こんな車からなら1.8や旧型の1.6でも十分スポーツ性能と乗り心地があります。
加速性能も。
https://www.youtube.com/watch?v=hkkPSK8cclM

https://www.youtube.com/watch?v=2ddKAoxKnzA

ターボスポーツ車や3リッター以上のハイパフォーマンスセダンやワゴンに乗っていた。
ガンガン踏む。
バイクの250㏄以上みたいな加速が必要。
こんな人ならハイオクの2.4でしょう。
安定方向の1.8。
上手い人向けテールが出しやすい2.4。

https://www.youtube.com/watch?v=_gwriEooWGw

https://www.youtube.com/watch?v=omAs0FV_cCE

Answer 4

サスをコンフォートモードにセットすると、乗り心地は物凄く良いです（通常はこれで乗ってます）。
乗り心地良いのにハンドリング性能も確保されてます。

私のは先日E Tuneというオプションでコンフォートモードが更にコンフォート方向に、スポーツ＃が更にスポーツ方向にしてあり（僅かな差ですが）大変満足。
ちなみにスポーツ＃にしても引き締まるだけで角の立ったゴツゴツ感は有りません。

Rだとパワーが有るので、更に良いでしょう（私のはAの1.8です）。

Answer 5

乗り心地は国産車として見ればトップクラスですよ。
ハンドリングもコストかけたステアリングのお陰で悪くないです。

加速力や積載性はLEGACYに対して不満なところもありますが、総じて良い車ですね。
↓参考になります。
https://youtu.be/FREoDvTM1kA