スバル レヴォーグ 2014年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • アイサイトが安全
  • 燃費が良い
  • 室内空間が広い

新車価格（税込）

266.8～356.4万円

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中古車本体価格

59.8～329.0万円

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グレード情報レヴォーグ

ユーザーレビュー1,231件レヴォーグ

レヴォーグ

  • アイサイトが安全
  • 燃費が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.4
乗り心地：
3.8
燃費：
3.1
デザイン：
4.6
積載性：
4.5
価格：
3.8
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専門家レビュー7件レヴォーグ

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所有者データレヴォーグ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6)
    2. 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6)
    3. 2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    94.1%
    女性
    4.4%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.4%
    2. 近畿地方 14.5%
    3. 東海地方 12.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レヴォーグ

平均値を表示しています。

レヴォーグ

レヴォーグの中古車平均本体価格

169.1万円

平均走行距離60,286km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値レヴォーグ

走行距離別リセール価値の推移

レヴォーグ
グレード：
1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

305.6万円

売却予想価格

41.9万円

新車価格の 14%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 94万円 68万円

42万円

新車価格の
14%

16万円

新車価格の
5%
1万km 92万円 61万円 31万円 0万円
2万km 88万円 48万円 9万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて レヴォーグ

2014年6月

■2014年6月
スバルは新型ステーションワゴンのレヴォーグを2014年6月20日に発売した。ヴォーグはスバルがかつてのレガシィツーリングワゴンの再来を狙って開発したモデルで、インプレッサの基本プラットホームをベースに、使い勝手に優れたワゴンボディを採用し、2機種の直噴ターボ仕様エンジンを搭載する。2013年の東京モーターショーに参考出品された。

外観デザインはスポーツツアラーにふさわしい流れるような長いルーフラインが特徴で、ルーフ後端を低く抑えることで、流麗さを強調している。インテリアは快適なドライビングが楽しめることを狙ってゆとりある空間とし、ピアノブラック調パネルや金属調加飾によって仕立ての良さを感じさせるものとした。

パッケージングは日本の交通環境に合わせたボディサイズと、ツーリングカーとしてのユーティリティを両立させている。取り回しのしやすいボディサイズとしながらも、スバルが培ってきたワゴンづくりのノウハウを活かし、積載性に優れたカーゴルームと、快適なロングツーリングを楽しめるゆとりある室内空間を実現した。

2機種の搭載エンジンのうち水平対向1.6リッターのインテリジェント“DIT”は、小排気量エンジンと直噴ターボの組み合わせにより、軽快で楽しい走りと、17.4km/L(JC08モード)の優れ燃費性能を両立した。レギュラーガソリン仕様とすることで、経済性も高めている。

水平対向2.0リッターの ハイパフォーマンス“DIT”は、すでにレガシィに搭載されているエンジンで、221kW(300ps)の高出力と、2000rpmで400N・mに達する余裕のトルクを発生する。スポーツツアラーのハイグレードモデルに相応しい圧倒的なパフォーマンスを実現するとともに、JC08モード燃費も13.2km/Lを達成した。

スバル最新の高剛性ボディ＆シャシーにより、思い通りに操れるダイレクトでスポーティなハンドリング、路面に合わせてリニアに反応する上質な乗り心地を実現し、快適で楽しいドライブが可能なクルマに仕上げている。シンメトリカルAWDを基本に、VDC制御を進化させることで、あらゆるシーン操縦安定性を高め、優れた危険回避性能を実現した。

安全性能装備では最新仕様のアイサイトとなるバージョン3を搭載したほか、さまざまな面で安全性能を向上させている。アイサイトはより広角かつ遠方まで見ることができ、カラー認識も実現した点がバージョン3の進化のポイント。

レヴォーグには、操舵支援機能であるアクティブレーンキープをはじめ、AT誤後進抑制、ブレーキランプ認識制御などの新機能、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付きクルーズコントロールの性能向上により、最先端の予防安全技術が採用されている。

■2015年1月
スバルは新型ステーションワゴンのレヴォーグを2014年6月20日に発売した。ヴォーグはスバルがかつてのレガシィツーリングワゴンの再来を狙って開発したモデルで、インプレッサの基本プラットホームをベースに、使い勝手に優れたワゴンボディを採用し、2機種の直噴ターボ仕様エンジンを搭載する。2013年の東京モーターショーに参考出品された。

外観デザインはスポーツツアラーにふさわしい流れるような長いルーフラインが特徴で、ルーフ後端を低く抑えることで、流麗さを強調している。インテリアは快適なドライビングが楽しめることを狙ってゆとりある空間とし、ピアノブラック調パネルや金属調加飾によって仕立ての良さを感じさせるものとした。

パッケージングは日本の交通環境に合わせたボディサイズと、ツーリングカーとしてのユーティリティを両立させている。取り回しのしやすいボディサイズとしながらも、スバルが培ってきたワゴンづくりのノウハウを活かし、積載性に優れたカーゴルームと、快適なロングツーリングを楽しめるゆとりある室内空間を実現した。

2機種の搭載エンジンのうち水平対向1.6リッターのインテリジェント“DIT”は、小排気量エンジンと直噴ターボの組み合わせにより、軽快で楽しい走りと、17.4km/L(JC08モード)の優れ燃費性能を両立した。レギュラーガソリン仕様とすることで、経済性も高めている。

水平対向2.0リッターの ハイパフォーマンス“DIT”は、すでにレガシィに搭載されているエンジンで、221kW(300ps)の高出力と、2000rpmで400N・mに達する余裕のトルクを発生する。スポーツツアラーのハイグレードモデルに相応しい圧倒的なパフォーマンスを実現するとともに、JC08モード燃費も13.2km/Lを達成した。

スバル最新の高剛性ボディ＆シャシーにより、思い通りに操れるダイレクトでスポーティなハンドリング、路面に合わせてリニアに反応する上質な乗り心地を実現し、快適で楽しいドライブが可能なクルマに仕上げている。シンメトリカルAWDを基本に、VDC制御を進化させることで、あらゆるシーン操縦安定性を高め、優れた危険回避性能を実現した。

安全性能装備では最新仕様のアイサイトとなるバージョン3を搭載したほか、さまざまな面で安全性能を向上させている。アイサイトはより広角かつ遠方まで見ることができ、カラー認識も実現した点がバージョン3の進化のポイント。

レヴォーグには、操舵支援機能であるアクティブレーンキープをはじめ、AT誤後進抑制、ブレーキランプ認識制御などの新機能、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付きクルーズコントロールの性能向上により、最先端の予防安全技術が採用されている。

2015年1月13日には1.6GT アイサイトをベースに、18インチアルミホイールやLEDロービーム＋ハロゲンハイビームヘッドランプ、運転席8ウェイパワーシートなどを標準装備した特別仕様車「1.6GT アイサイト Sスタイル」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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