スバル レガシィツーリングワゴン 「昨年９月に納車され　すでに１３０００キロ...」のユーザーレビュー

昨年９月に納車され　すでに１３０００キロ...

2008.6.20

総評

昨年９月に納車され　すでに１３０００キロを超えました。
前車先代Ｂ４からの乗り換えになりますが、その進化の度合いに驚いています。

レガシィという車は不思議な存在ですね。
各グレードでそれぞれ違う持ち味というか世界を持っています。　ＧＴなら高質で
グランドツーリングカー的なイメージ　私の２．０i　Bspoは日常走行から軽快かつ
快適な乗り味を感じられる実用車的なイメージです。　
多くのメーカーは装備やエンジンの違いでグレードの違いを明確にしがちですが、
これはグレードの上下関係しか表していないと思います。
レガシィの場合は各グレードでカラーの違いを明確にしているだけですから、２．０iが
必ずしもＧＴより劣るグレードではないという考えでいいと思います。
ですからＧＴの良さに惚れ込んだなら、お金が無くてもローンを組んででも自分の
ほしいＧＴを買うべきで、お金が無いから下のグレードを買うという選び方はしない
ほうがいいでしょう。

とにかく成熟の域に達したレガシィ　本当に買って良かった
一家に一台　レガシィツーリングワゴン　これで家族円満間違いなし！！　太鼓判！

目指せ　３０万キロ！！

満足している点

・スムーズな駆動系
四駆であることを感じさせず癖がない
・走行安定感
低速　高速　路面状況を問わず安定しています。
・良い燃費
あらゆる四駆の中でもダントツでしょう
日常１１～１２　長距離１３～１４　高速１５～１６
これなら文句なしです
・素直なハンドリング
クイックではありませんが自分がイメージしたとおりに反応してくれます
ですから長距離を走っても疲れない
・たたずまいを感じる良いスタイリング
ノーマルのままでも　飽きのこない落ち着きのあるスタイル
これなら１０年乗っても良い！！
・スムーズで十分な加速力
ＢＨまであった水平対向エンジンの面影まるでなし　爆

なお不評の標準プレミアムオーディオも音楽を楽しむくらいなら十分な音質でしょう。
赤いイルミがなかなか良いです。

不満な点

多くの方が指摘されてはいましたが、納得して購入したので些細なものですが。
・小物入れが少ない
・Ａピラーの傾斜がきつい　車内が暑くなりやすいです
・センターコンソールの使い勝手が悪い
・ワイパーゴムのビビリ音

内装の質感や出来に関しては不評な意見が多いようですが、素材や作り込みの悪さを
デザインでカバーしているようで　これなら納得です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験