スバル レガシィツーリングワゴン 「◎現代のゼロ戦のような車。良い意味でも悪...」のユーザーレビュー

◎現代のゼロ戦のような車。良い意味でも悪...

2008.2.16

総評

◎現代のゼロ戦のような車。良い意味でも悪い意味でも。
　持てる技術の全てを使って開発した結果、
　世界に誇れるすばらしい日本車に仕上がった反面、
　時代の流れから取り残されてしまった感あり。

◎次期レガシイには、水平対向エンジンやAWD技術以上に、
　時代を切り開いてゆくことのできる新しい思想的、デザイン的、
　技術的なブレイクスルーを期待します。
　それができないと本当にスバルはメーカーとして生き残って
　行けないのでは、と危惧してます。

満足している点

◎空飛ぶ魔法の絨毯に乗っているような、
　そんな錯覚を覚える程スムースに走る車。

◎車全体が一つの塊になって飛んでいくような不思議な走行感覚。
　FFでもFRでもない。これがスバルのＡＷＤということか？
　本当にすばらしいと思う。

◎2.0ｉはターボやビル足で武装していない分、普通の車ですが、
　「考えられないくらい良くできた」普通の車に仕上がっています。
　こんなに良くできた普通の車は、海外メーカーならまだしも、
　ギミック大好きな他の日本メーカーには絶対につくれない！
　比べるとしたら先代のゴルフGLIあたりか？
　非常に良識的なものを感じます。
　国産車でこんな車があったなんて、感涙物です。

◎走りはあきらかにＢＭＷがベンチマーク。
　昔乗った318にそっくり。

不満な点

◎個人差もあると思いますが、
　ストライクゾーンの非常に厳しいドライビングポジション。
　いまだにストライクが獲れず頭が痛いです。腰も痛い…

◎わかってはいましたが、高回転での官能性が薄いエンジン。
　良く回るし、ＢＭＷなみにスムースなのに…残念！

◎ちょっと不自然なハンドリング。
　状況によってアンダーっぽかったり、オーバーっぽかったりで、
　ねらったラインをはずしやすい。
　新型インプの方がずっと自然。４年の差は大きい。

◎ぱっと見、商用バンに見えるエクステリアデザイン。
　私は90％以上仕事用に使っているので、
　非常に重宝しているのですが（笑）。

◎これだけの車を大メーカーの同種の車と同等かむしろ
　安い値段で販売している、そのこと自体、非常に不自然。
　本当に利益が上がるのだろうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験