スバル レガシィツーリングワゴン 「A型のB4_GT(5AT)より乗り換えま...」のユーザーレビュー

A型のB4_GT(5AT)より乗り換えま...

2007.6.20

総評

A型のB4_GT(5AT)より乗り換えました。B4は軽快なドライビングで楽しかったのですが、どうしてもワゴンが欲しくなり、売却。丁度キーレスエンジンスタートがレギュラー装着されたので、購入を決断しました。

スバルさんの場合、やはり初期モデルより末期モデルの方が各部の性能的に落ち着いている気がします。よって、今は大変おすすめできる状態であると思います。次期モデルがどんな感じで登場するかも気にはなりますが…

満足している点

A型（B4ですが…）と比較して、

・足回りがマイルドになった。サスペンションが初期から割としなやかに動いているような感じです。B4は最初、とても硬く感じました。しばらくしたら馴染んでは来たのですが…

・ダイナミック5AT。以前の5ATより、手動シフト時のレスポンスが格段に上がりました。プリッピングコントロールも素晴らしいです。

・キーレスエンジンスタート。以前からあこがれでした。

・フロントシート。あんこが増えたのか、長時間腰掛けても腰への負担が減りました。快適です。

不満な点

インパネ周りがA型に比べ、個人的にですが質感が下がった気がします。善し悪しだとは思いますが。
SI-DRIVEを採用したにもかかわらず、e燃費での平均燃費がA型より悪化。一体何故!?

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験