スバル レガシィツーリングワゴン 「BH-A型GT-B(MT)からの乗り換え...」のユーザーレビュー

BH-A型GT-B(MT)からの乗り換え...

2007.2.5

総評

BH-A型GT-B(MT)からの乗り換えです。まだ慣らし中ですが、ワゴンとしてのバランスはBHの方が良かったような気がします。荷物もたくさん積めて快適に移動できて、それに運転する楽しさもある。というような。そういう意味で、カーゴネットの廃止などは残念です。今回、Dオプでつけましたが後部座席を倒した時にはそれに合わせて前側に付けられないのであまり意味がありません。エンジンを回した時の爽快感もBHの方が良かったです。悪いことばかり書きましたが、その分、大人のワゴンになったということでしょうか。自分も年をとったので、この方が合ってるかなと思ったりします。エンジン音も加速もジェントル感があります。当初、SpecBにしようと思っておりましたが、妻がSIクルーズ機能を気に入り、SI-CruiseLimitedにしました。SIクルーズは最初こんなものと思いましたが、先日、大渋滞の関越で使ったところ、非常に楽でした。積極的に広告を出せば、もっと売れるのに。と思ったりします。冬スキーに行っても安心感がありますし、キャンプに行くにも荷物をたくさん積めて、快適に高速を移動できる。また都会でも違和感なく乗れる、トータルでとてもいい車だと思います。

満足している点

1)SIクルーズの便利さ。特にのろのろ走っている高速で有効
2)熟成の進んだ感のあるAWDの安定性。雪道でも安定感抜群
3)#Sモードの爽快感
4)賛否両論あるが、落ち着いていてそれでいてオヤジくさくないスタイリング
5)プッシュ式エンジンスタート、VDC、ワイパーディアイサーなどお買い得感のある特別装備

不満な点

1)カードネットの廃止。キャンプなど荷物を満載するときにないのは不便。
2)フラットにしたときの傾斜。BHの時の方が完全フラットだった。シュラフなどで寝るときにちょっと違和感がある。（後部座席側を頭にすれば、足元が低いので慣れれば気にならないが）
3)BHとの比較だが、ターボの吸気音など官能性がなくなった。
4)パドルシフトは今ひとつレスポンスが悪い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験