スバル レガシィツーリングワゴン 「購入時、アウトバックを含め10台ほど乗り...」のユーザーレビュー

購入時、アウトバックを含め10台ほど乗り...

2006.11.1

総評

購入時、アウトバックを含め10台ほど乗り比べ、最終的に2.0ⅰかＧＴかで迷いました。が一度ＧＴに乗ってしまったらだめですね。あとで後悔すると思ってＧＴにしました。
私のは、当りだったのかガタピシ類は今の所あまり気になりません。ユーザーレポートでよく出ますので、私が鈍感なのかと思っていたら、台車でのった3.0Ｒに閉口しました。（笑）ＷＲ－Ｌにしたのは、上記の通り、タイミングよく限定発売していましたので、後先考えず決めました。約1年、12,000㎞走り、硬かったサスもエンジンもなじんできた様な気がします。雪道の突破性はさすがです！ゲレンデエクスプレスとしては、最高の車です！！今シーズンも楽しみです！！！

満足している点

◎走行安定性
先頭走っててメーター見てビックリする事がある。自分の感覚よりオーバースピードなのは車体バランスが良いせいか？
◎カラー
ＷＲ－Ｌを選んだ一番の理由はこの色が気に入ったから。無彩色が多いレガシィのカラーバリエーションの中で一際目立つ。
◎インテリア（カラー）
内装のアルカンターラと本皮の組み合わせは、機能性とカラーアレンジが絶妙。但し、本皮の質とシートの出来はイマイチ。
○燃費
この馬力、ＡＷＤ、ＡＴで普通に走って平均9.5ｋｍ/ｌは及第点。走り方によっては10ｋｍ/ｌはいくが、それでは欲求不満が溜まるしＧＴにした意味が無いので、たまに遊ばしていただく。

不満な点

△ＡＴ
ワザと反応を遅らせているのだろうが、もう少し思いのままに変速したいな
△オーディオ
今時の標準オーディオはこんなもんだろうが、プレミアムとはちと言いすぎでは？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験