スバル レガシィツーリングワゴン 「万能性において右に出る車はそう多くはない...」のユーザーレビュー

万能性において右に出る車はそう多くはない...

2006.3.11

総評

万能性において右に出る車はそう多くはない。
○運転
運転すること自体が楽しくかつ実用性が高い。動力性能も必要十分であるし、経済性も高い。
○所有する喜び
定年間近な私はたまたまであるがWRブルーマイカの2.0iB-SPORTを購入できた。見飽きない深みのあるブルー、ダンディなBlack interior selection、熟成の進んだボディー・構造、優れた乗り心地、クルーズコントロールなどの有用な装備、すべてのものに満足を感じる。運転席に座ると大事に使いたいという思いがわき上がってくる。
○結論
私は定年後全国をツーリングしたいと思っている。その用途に最適な車を手に入れることができた幸運をスバルに感謝したい。

満足している点

○エクステリア
2005PCWRCチャンピオン獲得記念特別色のWRブルーマイカは光線や見る角度で濃く或いは明るく様々に変化し見ていて楽しい。
○インテリア
Black interior はシックで落ち着きがあり、運転への期待感を高める。
○動力性能
市街地走行、高速走行いずれもスムースで快適な動力性能を持っている。ディーラーで装着したSPLアースキットで変速ショックがほとんど感じられなくなった。買い物・荷物運搬、通勤、帰省・旅行などおよそ考えられる車の用途に万能的に対応できる。
○燃費
高速走行で14㎞/L前後、国道主体の60㎞通勤で12.5㎞/ｈ前後。燃費はJR運賃より確実に安い。なお市街地走行の燃費はもう少し様子を見ないとわからない。
○乗り心地が良い
同じ55タイヤを付けたBP5A型2.0Rと比較すると、ダンパーがより効いている感じで乗り心地がよくなっている。
○ボディー剛性が高い
ビビリ音がしない。ドアの閉鎖音が重く頼もしい。
○ハンドリングや走行安定性に優れる
すでに多くの方が書いているとおり、快適なハンドリグと優れた走行安定性をもっている。特に雨天や降雪の悪天候のときは本当に心強い車である。
○有用な装備品
クルーズコントロールは32㎞/ｈ～110㎞/ｈ弱まで使うことができる。操作が簡単で重宝している。

不満な点

特になし。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験