スバル レガシィツーリングワゴン 「コストパフォーマンスで合格! BMW3...」のユーザーレビュー

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スバル レガシィツーリングワゴン

グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2005年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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コストパフォーマンスで合格! BMW3...

2006.3.4

総評
コストパフォーマンスで合格!
BMW3シリーズと競合していましたが、コストパフォーマンスの高さが購入の決め手。
長期休暇に妻の実家への帰省では2Lターボで余裕の高速走行を期待しています。
内装のカタカタ音については何度かディーラに持ち込んでいますが、その都度丁寧な対応で気持ちよく依頼できています。
スタッドレス用にと3L用のハイラスター塗装ホイールを購入し、冬でもお気に入りの純正スタイルを崩さない様に、長く付き合っていきたいクルマだと思います。
満足している点
・スポーツモード(マニュアルモードではなく)時の気持ち良い加速感
・前車(BG5のGT-B)に比べ格段に向上したボディ剛性
・使い勝手の良くなったメーカオプションHDDナビ
・当然オプションしたマッキントッシュオーディオの音質
・前車よりも向上した燃費性能(高速道路で11km/L程度)
・オヤジ臭いと言われるが気に入っているアーバングレーメタリック
・試乗車にはなかった自動光軸調整機能
・概観では設置していることが分からないナビ連動型純正ETC
・ディーラ(セールス、整備士)の対応
不満な点
・マニュアルモードのシフト速度の遅いこと
・マニュアルモードのシフトダウン時にブリッピングしないこと(スポーツ感に欠ける)
・~2500rpmまでのダルい加速(ATのセッティングが悪いのか?)
・市街地での足の硬さ(一応、spec-Bを敬遠したのに)
・座り心地の悪いシート(前車のGT-Bの方が良いシートだった)
・生地質感の悪いシート(ジャージの生地みたい、前車のはエクセーヌだったので)
・内装からの軋み音
・リアラゲッジからカタカタ音発生したこと(ディーラで修正改善)
・ナビ連動型ETCがゲート通過時に認証アナウンスしないこと
 (実はナビ側で設定方法があったりして)
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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