スバル レガシィツーリングワゴン 「いい車です。お勧めできます。但し、トヨタ...」のユーザーレビュー

いい車です。お勧めできます。但し、トヨタ...

2006.2.3

総評

いい車です。お勧めできます。但し、トヨタ車のようにすべてを平均点で万人受け
（フラットなだけの乗りごこちに、限りなく静かな車内、豪華な内装など・・・）するように
作った車ではないことを理解する必要があると思います。それを踏まえて一度試乗されることをお勧めします。ハンドルを握れば他の車と違うことを車自身が教えてくれます。目からうろこだと思います。
基本性能はこのクラスの車としては１ランク以上うえです。
車を運転することが楽しくなると思います。
私の以前の車もレガシィ（H７年式　BG）でしたが、10年乗っても不思議と買い替えたいと言う気持ちが起きない車でした。この車も多分そうなると思います。はじめて乗ったときの感じがよく似てるんです。
そういう車作りをするスバルにも好感が持てます。これからもこの姿勢を貫いて欲しいと思います。

満足している点

１．基本性能の高さ。（走る、曲がる、止まる）
　　乗り心地もビルシュタインダンパーの効果もあり、硬いだけでなく
　　しなやか。
２．圧倒的な走行安定性。
　　路面、天候を選ばない。特に悪天候時の安定性はおそらく日本一。
　　世界でも充分通用するレベルにあると思う。
　　よく、四駆は年に数回恩恵にあずかるレベルだから必要ないっていう
　　人がいるが、スバルは普通の人が乗るから必要だと思っているのでは。
　　FFには怖くて乗れなくなりました。
３．燃費。この性能でよくぞここまで改善したと思う。
　　高速12～13km/L　街乗り8～9km/L
４．運転することが楽しくなる乗り味。
　　タイヤからのインフォメーションはしっかりあって、かつうるさくない。
５．車の持っている一貫した主張。
　　日本車でこんなにはっきりした主張を長年継続している車はあまりない。
６．年改を繰り返し、地道に改善する努力を怠らないスバルの車作りに
　　対する姿勢。
　　MCまで作りっぱなしのメーカーがほとんどの中、好感がもてる。

不満な点

１．内装のたてつけ。（トヨタ車から乗り換えたらビックリするかも。）
２．内装の質感。（以前よりかなり良くなってる。もう一歩頑張って欲しい）
　　とはいえ、車の魅力が十分あるのであまり気にならないが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験