スバル レガシィツーリングワゴン 「前回までランカスター2.5,MT所有との...」のユーザーレビュー

前回までランカスター2.5,MT所有との...

2005.11.9

総評

前回までランカスター2.5,MT所有との比較です。ほかの方のおっしゃられるように、余裕を
もって運転できますので、無理に飛ばしたいと、思うことが感じないのが不思議ですね。

あとドアーを閉める時の音など、重量感あり「バム！」って感じがして、なかなか心地よい音です。
運転が楽で十分満足を得られました。
事故らないかぎり、10年以上は乗ります。

満足している点

2.0GTタイプ2のほうですが、高速道路においての追い越し加速は、圧倒的です。必要にして十分。
低速走行も、それなりの走りをしてくれる。ハンドリングが適度に重たく扱いやすい。
視界も前後左右以外と広く感じられる 。

HID---ライトはさすがに明るく見やすいです

サスペンション‥‥踏ん張りもあり、低速ではしなやかに作動してます。
車体自体の剛性はランカスターで体験済みなの安心感あり、ブレがありません。

不満な点

ＡＴ,レスポンスが悪い　MTに乗っていたせいもありますが、ドライブからＳＰモードにして
からのシフトダウンのタイムラグがあり、あせります。ＡＴの宿命と言えばそれまでですが、こんなにエンジンブレーキが利かないとは思っていませんでした。
特に５-４-３に落としてもホントにエンブレ効いているのと感じることがあります。
始めてのＡＴですので、なおさら感じる亊なのでしょうが、なれるまでが、けっこう
怖いです。
シート---私にとっては以外と柔らかく感じて腰に負担がきます。このク
ラスあたりならせめてランバーサポートくらいつけてほしいです。ホンダのコンチェ
ルト（あまりに古くてわからないと思います昭和60年）にも付いていました。日本車
は、シートに関してあまり気をつけないですね。

カップホルダー　---みなさんの指摘されるように位置が最悪。
塗装---　まだ納車したのが、10月20ですので、わかりませんが、ランカスターの時は、ルーフセンターフロント寄りの塗装が剥げ落ちたので、今回はどうなのかと‥‥
高速走行において、ロードノイズが、耳にさわります。タイヤを変えればすむことかもしれませんが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験