スバル レガシィツーリングワゴン 「動力性能は普通に使う人には何の不満もない...」のユーザーレビュー

動力性能は普通に使う人には何の不満もない...

2005.8.30

総評

動力性能は普通に使う人には何の不満もないでしょう。僕は通勤、釣り、野球観戦といろんなパターンで使ってますが荷室の広さ、安定性、走り、燃費と満足しています。いろんな人にハンドルを握っていただきましたが「こりゃ欧州車やな」とか「売れる理由がわかりましたわ」とか皆絶賛でした。ながく付き合っていける車でいい買い物をしました。でもホントは５ＭＴ車に乗りたかったなぁぁ～。

満足している点

①高速の直進安定性。１００kmぐらいで走ってるつもりがメーターを見ると１２０～１３０km出てることが多い。
②LEDライトは明るい。初めて点灯したとき驚いた。デザインもＧｏｏｄ。
③足まわりも割としっかりしていてコーナリングが楽しい
④燃費は高速でMAX１４．５k/l、平均１２～１３k/l。街乗りで１２～１０k/lくらいでかなりいい。
⑤イグニションＯＮ時にＦＵＬＬになるメーター。かっこいい。
⑥燃費計は低燃費走行の参考になる。
⑦スイッチひとつでフルフラットになる後部座席。
⑧３ナンバーを感じさせない取り回しの良さ。
⑨スバル車とは思えないくらい静か。ほんの少し寂しい気もしますが。
⑩クラクションの音。少し低音気味で個人的に好みである。

不満な点

①シートは前車インプレッサより悪く、1時間経過すると腰が痛くなる。クッション使用でマシになりましたが。
②カップホルダーは安っぽく真ん中の部分が頻繁に外れる。
③登り下りの多い山間部での燃費は９～７．５k/lくらいでやや悪いがこんなもんか。
④燃費計は実際の満タン法より５％程多めの数字ある。
⑤高速の登りではやや物足りなさを感じるトルク。スポーツモードは必需。
⑥僕が購入した当時は５ＭＴの設定がなかった。この度のマイチェンで設定されたが、ＭＴ派の僕としては初めから設定して欲しかった。
⑦ハザードランプのスイッチが遠い。
⑧ハイビームが少し暗いように感じる。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験