スバル レガシィツーリングワゴン 「正直に言って、GTにしなかったのは予算の...」のユーザーレビュー

正直に言って、GTにしなかったのは予算の...

2005.4.18

総評

正直に言って、GTにしなかったのは予算の問題です。40万円の金額差は独身時代であれば日常生活を多少ケチってでも捻出しましたが、妻子持ちでは無理でした。NAの良さを語る様々な美辞麗句がありますが、やっぱりGTターボのどんな速度域からでも背中をシートに張り付かせることができる加速性能は麻薬的です。ただ、チャイルドシートに子供を乗せて家族で走る分にはRでもiでも十二分な動力性能です。子供が大きくなってから乗り換えたいですね。そう思うほど、レガシィはいい車です。

満足している点

・濃厚な走り味。タイヤが転がっていく感覚だけで快感を覚える数少ない車。
・エンジンサウンドと、吹け上がりがいい。先代までより現行のほうが精巧感があって自分の好みに合う。
・高速走行時の安定感。路面に吸い付く感じ。
・インテリアのコンセプトがクールモダンで貫かれていて、自分の好みに合う。
・ドアを閉める時の音（ドムッ）がいい。ただしウィンドウが開いているときはいまいち。
・洗車やワックス掛けがしやすいエクステリア。細かいところがふき取りやすい。これはオーナーになってみないと分からない美点です。（意識してそのように設計されたかは別にして）
・オプションのオーバーヘッドコンソールは便利で気に入っている。頭上が狭苦しくなるかと思ったが身長180cmの私で問題なし。

不満な点

・燃費いまひとつ。（川崎市の時々渋滞する市街地乗りで6.5km、高速で11km）
・パワステが軽すぎ。
・パワステポンプの音がうるさい。
・プレミアムサウンドシステム音質悪い。社外2DINをつける場合つまらない出費がかさむ。
・マッキン、プレミアム共に、外部音声入力端子がない。
・リアハッチを閉める時の音が安っぽい。
・オートエアコンの制御アルゴリズムが変。
・ワイパーのビビリ音
・車幅は5ナンバーサイズが良かった。
・後部座席は座面低くて閉塞感強い。ワンタッチフォールディングなんて要らないから座面を厚くして欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験