スバル レガシィツーリングワゴン 「爆音ドッカンターボ。漢の車。」のユーザーレビュー

BP5A5FV BP5A5FVさん

スバル レガシィツーリングワゴン

グレード:GT-B E-tuneⅡ_4WD(AT_2.0) 2002年式

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
2
デザイン
4
積載性
5
価格
5

爆音ドッカンターボ。漢の車。

2023.3.3

総評
野武士の様な硬派な車。
4000~6000rpmの加速感だけでも買う価値がある。
満足している点
質実剛健。漢はこういう車に乗りたい。
(女性受け悪いけど)
不満な点
室内の騒音。
さすがに燃費(4~5km/L)は辛い。
デザイン

4

内外装共にさすがに古さを感じるが、硬派な感じで個人的には大好きです。
リアハッチ(ガーニッシュ)のデザインがレガシィって感じでいいのですが、経年劣化で隙間ができ易い様で、洗車するとハッチ内部に水が入りました。

適度なサイズ感。古い駐車場でも無理なく入る。
視野が広く見切りが良い。特にAピラー/ドアミラー周りと後方が見易い。(バックモニターなしでも問題なし)
走行性能

4

50km/h以上では不満なし。
高速でも十分なパワーと安定感。

4000回転からの背中を蹴っ飛ばされる
様な暴力的な加速感が気持ちいい!
ただし、2000回転までがかったるい。
乗り心地

3

安定感が抜群。
ノーマルでも爆音エンジン/排気音。
エンジンかかってる時の前席と後席の会話はムリ。
マッキントッシュオーディオの意味がなかった。。。

特徴的な腹に響くドロドロ音は大好きでした!
積載性

5

トランクが広い。
この便利さを手放したくなくて、次もレガシィ(BP)にしました。
燃費

2

エアコンつけると4~5km/L。
低回転がかったるいので、ついつい踏んでしまう。
4ATなので、高速だと4000~5000rpm回さなくてはならず、高速乗ってもあまり燃費が良くない。
(そもそも燃費を気にして乗る車ではないですが)
価格

5

性能に比べて中古価格が非常に安いので、お値打ち。
故障経験
リアブレーキキャリパーの固着。
ECU異常で温まるまではセーフモードで2000rpm以上に回らず。

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