スバル レガシィツーリングワゴン 「パジェロミニからの乗り換えでアテンザワゴ...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スバル レガシィツーリングワゴン

グレード:2.0R_4WD(MT_2.0) 2004年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

パジェロミニからの乗り換えでアテンザワゴ...

2004.10.2

総評
パジェロミニからの乗り換えでアテンザワゴンにするか迷ったが、レガシィに決めて納車後10日ほど過ぎました。色はマイチェンで追加のアーバングレーメタリック。ばりばりのスポーツカーではありませんが、高速でも山道でも運転を楽しめる車です。ターボモデルはもちろんですが(何度か試乗しましたが、気づいたらスピードメーターが…)2.0Rも楽しいですよ!お勧めできると思います。
インテリアの不満があるが、落ち着いたデザインは好きだし満足な点が多いので、何年も乗りたいです。最近はマニュアル設定有りの新車が減りがっかりしてますが、今後もマニュアル車続けてほしいです。
3ナンバー枠になったが意外と小回りも利き、車庫入れなどもすぐに慣れました。後は雪が降った時の運転も楽しみにしたいと思います。
満足している点
毎日山道を通勤していますが(往復約75キロ)、アクセルに軽く足を乗せれば多少の坂も楽に上ります。NAですが力不足は感じません。ストレスなくエンジンが吹け上がり、ボクサーサウンド気に入ってます。慣らしの途中ですが燃費もいいですね。足回りは硬すぎずブレーキもしっかりしており、山道も楽に走れるのではないでしょうか。    
マニュアル車の設定が多いのもいいですね。2.0iにマニュアル設定があれば、そちらを選んでいたかもしれません。シートも好みの座り心地(固さ・ホールド感)ですが、ランバーサポートが付いていればもっとよかった。                           エクステリアは派手ではないが、逆にその分長く乗っても飽きないかも。ノーマルで気に入ってるのでエアロは付けずに乗るつもりです。しっかりしたマフラーも力強さを感じさせます(最近はマフラーが下向きな車が増えているが、手抜きに見えて個人的にイヤだ)。
不満な点
ギアを3・5速に入れてると、エアコン操作しづらいです。オフにしてても勝手に風が入ってきます(ある程度防げますが)。オンとオフのスイッチが別なのもビックリしてます。たばこを吸う方も、同じ理由で灰皿使いづらいと思います。
フロント用のドリンクホルダーは使いづらいです。見かけはいいのですが…別の位置に付けてほしかった。
オプションのナビによっては外気温計など使えなくなるので、付ける時は機種を確認しましょう。私はたばこを吸わないので灰皿の位置に時計や外気温計など移設できればと思っています。そういうオプションもあればいいのに…
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スバル レガシィツーリングワゴン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離