スバル レガシィツーリングワゴン 「4WDで、しかもこの走行性能ならばコスト...」のユーザーレビュー

4WDで、しかもこの走行性能ならばコスト...

2004.9.4

総評

4WDで、しかもこの走行性能ならばコストパフォーマンスは小生が経験した車では一番でしょう。しかし、今後さらにこのよい車を残していこうとするならば、もっと外観的なデザインをはじめ内装のレベルアップさらにはオプション選定の自由度アップなど販売政策まで含めた企業努力が必要でしょう。21世紀に長く残したい車のひとつだと思っております。

満足している点

昨年7月登録、ちょうど一年、1万キロ少し越したところです。やはり、なんといって出足をはじめあらゆる場面における安定した走行性能だと思います。この30年間マツダ(ﾙｰチェばかり3台)、クラウン2台(2500cc)、ローバー2L、BMW(525、320)2台、VW Passat4Motionそして今回はじめてのレガシィで新車ばかり10台その間、クラウンのみ一度車検を受けましたがその他は初めての車検を受けずに乗り継いできました。
ここにきて、車格からいって小生が所有した中では一番低いと見られるレガシィという宝物に出会いました。今までに乗り継いできた車は、いったいなんであったんだろうかと思います。もちろん車に求めるものは人それぞれでしょうが
操縦安定性、とまる、曲がるといった基本が一番よいと思える車に出会いました。チューニング関連部品が多種多彩であって楽しめることも大きな要素です。とにかくいい車です。

不満な点

全体的な存在感でしょうか。特に内装のチープさは、値段の割りにいただけません。特にシート(電動シートをはずしても)は、もつとしっかりしたのがほしいです。また、内張りの勘合状態、接着不良、ガソリン給油口を車内から操作するレバーなどいつでもどっかに飛んでしまうぐらい、安物の玩具よりひどいものです。
他社の外装に比べ塗装はやはり弱いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験