スバル レガシィツーリングワゴン 「念願のレガシィオーナーになれました。ご近...」のユーザーレビュー

念願のレガシィオーナーになれました。ご近...

2004.8.8

総評

念願のレガシィオーナーになれました。ご近所に「いい車買ったね」と言われたときはうれしかった！今まで乗っていたのがＡＴ車で、楽ではあったが少々退屈していたので、妻を必死に説得してＭＴでしかもターボ車を買うことにしました。土日しか運転できませんが、毎週末が待ち遠しくて仕方ありません。１年前からいろんなスポーティワゴンを吟味してきましたが、レガシィに勝るものはありませんでした。スバルのディーラーも試乗の際、希望するグレード・ミッションの車を迅速に用意してくれたので、その対応にとても満足しています。これからも長く大切に乗っていきます。

満足している点

①エクステリアデザイン（フロント、サイドビュー）。先代に比べて流麗でシャープになったデザインに満足。
②Ｂ型で出た新色「アーバングレーメタリック」。「ブリリャントシルバー」と迷ったがアーバングレーの方がプレスラインがくっきり映え、クールで引き締まって見えた。光線によっていろんな色に変化して見えるのがイイ。
③良い燃費。「レガシィは燃費が悪い」は過去の話。
④圧倒的なエンジンパワー。とくに高速走行での2,500rpm以上の加速の伸びは素晴らしい。シフトダウンなしでスムースに追越ができる。
⑤素晴らしいサスペンション。高次元のスタビリティとスポーティで軽快なハンドリングが私のような素人でも容易に体感できる。
⑥すっきり洗練されたインパネデザイン。ディーラーオプションのビルトインナビや標準装備のオーディオ、ＭＯＭＯのステアリングはとても気に入っている。
⑦フィットするシート。長時間乗っていても疲れない。
⑧大径ツインマフラー。高級感があってカッコイイ。
⑨ドアを閉めた時の高級＆重厚感のある音。
⑩標準でイモビ＆盗難警報装置がついていること。

不満な点

①すっきりし過ぎたリアデザイン。ちょっと物足りないのでグレード＆ビルシュタインエンブレムを付けた。
②低回転域でのトルクのなさ。発進にはちょっと気を使うし、おまけにクラッチのミートポイントがつかみにくい。
③リバースギアが入りづらい。
④燃費計・外気温計・時計がビルトインナビを付けるために無くなった。よそでインダッシュナビを付けようか、かなり迷った。
⑤「ストラーダ」の専用スピーカーから発する音の悪さ。「ポーン」音が妙にデカくて、音声ガイドが小さい。それ以外の性能には満足してるけれど・・・。
⑥純正アルミホイールの色。３．０Ｒと同じハイラスター塗装にして欲しかった。
⑦フロントドアを開けたときに、その窓部分が少し振れる（サッシュレスだから仕方ないか・・・）。
⑧前席カップホルダーの位置。フロアコンソールにある変な穴（小物入れ？）は要らないから、もう少し前の位置にあると使いやすいと思う（その分、コンソールボックス容量も増えるのだが・・・）。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験