スバル レガシィツーリングワゴン 「なんといってもターボたりとも燃費が悪すぎ...」のユーザーレビュー

なんといってもターボたりとも燃費が悪すぎ...

2004.6.24

総評

なんといってもターボたりとも燃費が悪すぎるのが最大の欠点、NAで排気量を増やさず（２．５Lまで）で反比例しますが高トルク・パワーでちょい乗りでも７Km/L 遠出で１２km/Lは、キープできるようにメーカーさん努力してください。また、安全性のためしかたがないと思いますが更なる軽量化を目指してください。現行４代目の軽量化には非常に好感がもてます。

満足している点

５ナンバーサイズのステーションワゴンとして登場、数々の進化をしてきた３代目BH-Dレガシィ。スタイリングは購入時でも古さを感じていましたがやはり、スバル、魅了する部分も多くエンジンフィーリング・安定したコーナリング。Eチューンにしなかったのは１７インチ４５タイヤとサスペンションの組み合わせのせいかもしれないがマンホールなどの通過時のショックが納得いかず、１６インチのGTを選択。乗り味は合格です。人によってはボクサーサウンドが聞けなくなったといいますが私は個人的に静粛性にすぐれ好感がもてます。音にこだわる方はマフラーの交換をお勧めします。

不満な点

エクステリア・デザインはひと昔前のものを感じさせる。ツインターボエンジンでパワーには問題は少ない。しかし、燃費の悪さはかなり以前のアメ車を思い出させるくらいでエアコンオンで最悪、満タン方法で3.7Km/L　これは普通に運転していての数値で高速重視で最高10Km/Lの結果でこれが原因で買い替えを考えているくらいです。現行の４代目は良いということを聞きますがもしレガシィならNAにします。また、シートは腰が痛くなる形状のようで専用の枕をつけています。そして３年前とはいえ５ATにはしてほしかった。４代目のRにも５ATの搭載を・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験