スバル レガシィツーリングワゴン 「初めてのターボ車なのだ＾＾」のユーザーレビュー

初めてのターボ車なのだ＾＾

2021.2.24

総評

最初は2Lターボのパワーに驚いたが
今でもアクセル全開には怖くて出来ない（＾＾；
ステーションワゴンなんでカーゴルームの積載性も
高さを除けば満足してる。
ま、コマめに点検してれば２０万ｋｍも夢ではないな♪
特にスバリストっていう訳でもないが
初代レガシィのＭＣモデルも所有してた事もあり
今まで乗ってきたミニバン、ＳＵＶよりも
違和感なくお付き合いできる感じがしている♪

満足している点

2Lエンジンでターボ＾＾
今まで乗ってきた車の中で一番パワーがあるから
高速道路の長～い登坂も全くストレスを感じない。

不満な点

これはしょうがないけど経年劣化による故障、
破損、汚れ・・・かな？？

デザイン

3

スタイルはステーションワゴンって事でルーフが
長いからルーフボックスとかラック、各種キャリアもしっくり来ると思う。
実際自分はＴＨＵＬＥのルーフラックと
サイクルキャリアをセットしている＾＾
ヘッドライトとテールの造形は好みではないが
まぁまぁ許容範囲。

走行性能

5

spec.Bという事で18インチタイヤがセッティングされてる恩恵かコーナーでの踏ん張りがよろしい＾＾
ATなんで260psだが自分には余りあるパワー感。

乗り心地

3

足回りはビルシュタインショックで若干硬めだが
自分的には問題なし。
但し、静粛性は良くはないね（＾＾；
ロードノイズ、エンジンノイズがガンガン車内に
入ってくる。

積載性

4

現状ではカーゴルームは工具やらなにやらで一杯（＾＾；
結構積載性がいいからそのまま積んだままになっちゃう。

燃費

5

今まで乗ってきたのがミニバン、クロカンだったので街乗り5～6ｋｍ/Ｌだったのに比べると
コイツは結構飛ばしても8ｋｍ/Ｌは確実に行く。
燃費には概ね満足しているかな。

価格

1

下取りに関しては全く期待していないよ。
なんせ古い車だからね（＾＾；

故障経験

Ｐ席ＦドアのガラスがＤ席側のスイッチで昇降しない。
Ｖベルト破断。
Ｆガラス飛び石によるヒビで交換。
バッテリー交換。
パワステポンプのオイル漏れ。
足回りのブッシュ交換。
ウォッシャーのホースヒビ割れで交換。