スバル レガシィツーリングワゴン 「あまり、フォレスターから乗り継いで、「良...」のユーザーレビュー

あまり、フォレスターから乗り継いで、「良...

2004.6.20

総評

あまり、フォレスターから乗り継いで、「良さ」を感じる点が少ないのは、それだけフォレスターＴ２５と言う車も良い車だったということでしょうね。
あの乗り心地と、あのシートで一般道路の長距離運転は結構疲れるのでは？と懸念しています。
確かに、高速道路では快適だろうと想像出来るのですが・・
殆どの車を評論する先生方は、美辞麗句を並べ絶賛していましたが、それほどのものでも無いなと言うのが感想です。

満足している点

ボディー剛性に操縦安定性。
エクステリアは普通だけど、シンプルなのが良い。
スポーツモードは初めての装備だったのですが、峠道のクネクネ坂道で
ハンドルのシフトスボタンを使い、エンブレを使うと、殆どブレーキを使用しなくて良いことに気づき、気に入っています。ＡＴが反応するタイミングが少し遅いのですが、馴れれば大丈夫です。
ドアーの開閉音も良いですね。

不満な点

まだ、２００ｋｍしか走ってないので、よく判りませんが直感的に感じたことを書きます。
人様のインプレッションを見て、想像よりもっと良い車では無いかと期待していたのですが、今のところ普通の車のように思います。
この車の前はフォレスターのＴ２５に乗っていたのですが、その車の方が低速トルクがあったように感じます。
それと荒れた路面では、かなり乗り心地は悪くなります。
皆さんは静粛性を強調されていますが、思っていたより、タイヤのノイズが大きく車内に入って来ます。これは多分、タイヤの選択で変わるだろう？と思うのですが、ちょっとガッカリしました。
エンジン音は確かに小さめですが・・・・・
アクセルペダルも若干重く感じます。
燃費も悪いようですが、それは覚悟の上です。
これから、馴らしが終わり、エンジンの当りが出てくればもっとパワーを感じるのでしょうが、今のところフォレスターＴ２５と大差はありません。純正オーディオはフォレスターの方が良かったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験