スバル レガシィツーリングワゴン 「8000km走行後初レポートです。 前...」のユーザーレビュー

8000km走行後初レポートです。 前...

2004.6.20

総評

8000km走行後初レポートです。
前車カルディナNA車からの乗換えですが排気量の違いも
あるせいか随分と差が感じられました。

自然と加速していく滑らかさは強烈な加速をもつ
ターボエンジン車とはまた違った感覚を味わえます。

どうしても冬は雪山にいくのでAWDは必須だったのですが
冬場のスキースノボには静かでストレスなくいけます。
長距離走行する方にはおすすめだと思います。

毎年の自動車税が少々高くなりますが
これからの排ガス規制のことも考えるとNAエンジンの
占める割合が今後増えていくのではと思い、
GT系と悩んだ挙句、ノンターボにしました。

満足している点

１　低速域からスムーズに加速していく滑らかな走りと
　　踏めばどこまでも吹き上がるパワー
２　飽きのこないシンプルなインパネ
　（マッキンを装着しているほうがシックでいいです）
３　室内の静粛性
４　リアオートクロージャーがあるので意外と便利
５　ドアの開閉音がなかなかいいです
６　ターボ系と同じぐらいの重量なので自動車重量税が
　　1200～1500kgクラスに収まる

不満な点

１　市街地では踏みこむ機会がなく力を持て余す
２　他の３ℓ車や外国車と比べればかなりいいと思うのですが
　　市街地走行での燃費は少し悪くなりますね
３　リアエンブレムがあったほうがいい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験