スバル レガシィツーリングワゴン 「グランドツーリング車」のユーザーレビュー

グランドツーリング車

2021.2.14

総評

DITの元祖となる車で、最後のレガシィツーリングワゴン。グランドツーリングに相応しい乗り味。ECUの書き換えでCVTのネガな部分が相殺されるので、チューナーさんに書き換えてもらうのが良いです。

満足している点

ECUをチューニング済なのでその上での評価になります。
・とにかくよく走る
・キャビンが広い
・シートが広い
・発売当時は大きいとか言われてたけど、今となってはいい大きさ
・視界がいい

不満な点

・へさきが重い。アルミフードだったらいいのに
・エアコン操作がボタン。ダイヤル式が至高

デザイン

2

シートにはゆったり座れるし、頭上に空間があるのでキャビンが本当に広く感じる。
スバル車らしく視界が広いので気持ちがいい。
エクステリアは良くも悪くも寸胴なのはよろしくない。もう少し色気があってもいいのにとは思います。しかし、運転していればどうでもいいことです。

走行性能

5

へさきが重いのでどうしてもよっこらせってなります。
エンジンは現状はチューニングをしているので320ps、420Nmで、チューニングしなくても2000〜3000rpmでトルクがガッツリ出るので街乗りや高速で使いやすいです。

乗り心地

4

硬めか好きなのでちょうどいいです。

積載性

5

キャビン自体が広いので悪くないです。
後部シートを倒せばフラットになるので車内泊も可能です。

燃費

2

燃費を気にする車ではないですが、街乗りは10km/Lは絶対無理です。高速でGPS測定100km/hで乗ると満タン法で12km/L程度、80km/hなら15km/L程度です。

価格

-

故障経験

雨滴センサー：25000円程度だったかな。
リコール対応くらいで故障らしい故障は無いです。