スバル レガシィツーリングワゴン 「現行型のＢＰに比べ、デザインや燃費などは...」のユーザーレビュー

現行型のＢＰに比べ、デザインや燃費などは...

2004.4.27

総評

現行型のＢＰに比べ、デザインや燃費などは劣りますが、ＢＨ型は最後の５ナンバーサイズのレガシィなんで、大切に乗っていきたいと思います。次期型のレガシィに期待します。ＢＨレガシィいい車です。

満足している点

1.ＢＦ、ＭＯＭＯ、ＨＩＤなど豪華装備が満載で上級車に引けをとらない。
2.静粛性。ボンネットインシュレーターと窒素充填をしてから、更にワンランク静粛性がアップした。乗り心地も格段に良くなった。かなりのおすすめ。
3.現在7000㌔弱だが、エンジンやブレーキ、サスがこなれてきたせいか
吹けあがりや制動力、タイヤの踏ん張りがとても気持ちいい。
4.フロントがとても軽く、良く曲がる。ノンターボも捨てたものではない。

不満な点

1.フロントのデザイン。ＢＰレガシィを見て、かなりのショックを受けた。逆にリヤのデザインはＢＰよりレガシィらしくてかっこ良い。
2.スバルの4ＡＴは、お世辞にも賢いとは言えない。変速ショックも大きいし、再加速時のもたつきがかなりあり、がっくりくる。
3.ノンターボだから仕方ないが、登坂時はかなり非力に感じる。スバルさん、お願いだから、ノンターボのＳＯＨＣ車にも可変バルブ機構を採用してください。
4.平均燃費が、8キロ／ﾘｯﾀｰとカタログ燃費（13キロ）には程遠い事。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験