スバル レガシィツーリングワゴン 「レオーネ時代から乗っていますが、ここ数年...」のユーザーレビュー

レオーネ時代から乗っていますが、ここ数年...

2004.3.22

総評

レオーネ時代から乗っていますが、ここ数年の技術の進歩
はいままで感じられたことがないほど速いものです。
スバルも大きな転進を向かえ、いままで乗ってきている身と
してはちょっと戸惑いもありますが、新たな価値観の
ユーザーを取り込んでいることを考えれば納得です。
そして、乗ればやはり分かる「伝統」。ボクサーサウンド
がなくなっても、ＤＮＡはしっかり受け継いでいることを
実感できました。これからも大切に乗っていこうと思います。

満足している点

初代からの乗り換えです。
スタイリングは、かなりオシャレになりましたね。
スバル独特の泥臭さがなくなり、上品さがでました。
まぁ、その泥臭さが好きだったわけでもあるのですが…。
インテリアも、特別仕様車のベージュインテリアのため
極めて開放感が高く、高級感があります。

走行性能はＭＴということもあり、このエンジンには
大変満足しています。ＡＴで乗ったときは少しトルク不足
だったので…。ＭＴならターボよりむしろＮＡのほうが
Ｇｏｏｄフィーリングでしょう。
ボディ剛性の向上にも目を見張るものがあります。

不満な点

スタイリングですが、リアスタイルはイマイチ。
濃いボディだと高級感がありますが、白やシルバー
ではとてもじゃないですけど乗りたくありません。
ブルーを選択しましたが、これでも「ＡＤバンに似てる」
としょっちゅう言われます。また雪国住まいなので
リアフォグがあるのはうれしいですが、発熱量の少ない
ＬＥＤでは雪がとけないので、これでは本末転倒の装備
になってしまっているのが残念です。

ＭＴのフィーリングももう少しカチッとしているのが好み。
もちろん、初代からは格段の進歩ですが。
ＤＯＨＣも１６インチタイアでもよかったのでは？
確かに見た目はカッコいいですが、スタッドレスでインチダウン
を試みると意外といいバランスだったので、サマータイアも
インチダウンしようか考えているところです。安定性は
非常に高いんですけど、タイアがちょっとスポーツ志向に
振りすぎているような気もします。
またパワーウインドのスイッチは要改善！！！

内装も質感はいいのですがメタル調のパネルの光り方が
安っぽく感じます。パネルだけでもマッキントッシュの
ようにダーク調にしてほしかった。

また、いままでレガシィの美点だったラゲッジの使いやすさ(先代比)
やダブルフォールディングのシートがなくなり、アテンザの
ものまねみたいになってしまったのは非常に残念です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験