スバル レガシィツーリングワゴン 「安心のスポーツ４WD」のユーザーレビュー

安心のスポーツ４WD

2018.7.7

総評

日常生活に必要な要素を全て兼ね揃えた素晴らしい車です。
アイサイトが付いていないため安全性能は現代車に劣りますが、車としての基本性能は平均以上だと思います。

満足している点

日本にあったサイズ感と必要十分なパワー。
外観も天井が低めでスポーティー。スポーツワゴンという呼び名がふさわしい車です。
革張りの内装やマッキントッシュ製のオーディオも高級感があります。
見通しも前後左右まったく問題ありません。
さすが日本カーオブザイヤーを獲得した車です。

不満な点

特にありません。

デザイン

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走行性能

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たまに高速道路の段差をうまく吸収できません。サスペンションは純正ビルシュタインのため、直進安定性に改善の余地がありそうです。
ブレーキ性能は、現行型レヴォーグに比べるとだいぶ弱いです。街乗りメインの私が２６０馬力を発揮することはありませんが、カタログパワーに応じたブレーキ性能ではないと思います。
一方、北海道に住んでいる私にとって４WDは必需品です。これまで新雪や凍結路面で困ったことは一度もありません。さすがスバルの４WDです。

乗り心地

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前期A型とB型はスポーツ寄りのセッティングのためサスペンションが固かったそうですが、アプライドが進むたび柔らかくなりました。
私の車は後期F型ですが、少しサスペンションが柔らかかったため後期D型のサスペンションに交換しました。いまの乗り心地に納得しています。
純正シートはクッション性は良いと思いますが、左右のホールド感が少し物足りないです。
先日、現行レヴォーグSTIのシートに乗ったところ、しっかりホールドされました。STI仕様かどうかで違うのかもしれません。いまは純正シートを外してRECAROシートを使っています。

積載性

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スポーツワゴンだけあり、荷室に十分な広さがあります。
奥行きと高さがあるため、スキーや冬タイヤを積みやすいです。

燃費

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街乗りで７キロくらいです。

価格

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故障経験