スバル レガシィツーリングワゴン 「『SUBARU乗りはリピーターが多い』。...」のユーザーレビュー

『SUBARU乗りはリピーターが多い』。...

2004.2.29

総評

『SUBARU乗りはリピーターが多い』。その言葉どおり、私も2代目レガシィから3代目への乗り換えです。

ステーションワゴンと言う名のスポーツカーだと思います。

チューニング好きな方は、STIからレガシィ用パーツも数多く出ていますし、インプレッサ･フォレスター等との共通･流用部品の取り付けが可能なためチューニングの幅が広いのも特徴です。

ただ、敏感なエンジン系統はSTIの純正交換タイプのエアクリーナーでもエアフロセンサーに異常が出る可能性ありと言われています。

半端なチューニングはかえって性能を低下させるばかりか、最悪故障の原因になるようです。

「みんなで出かけたい。でも走り心は忘れたくない。」そんな方にはピッタリだと思います。

高速で174km出してみましたが、エンジンは『まだまだ余裕だよ』と私に言っているようでした。

とにかく買って損は無い車だと思います。

満足している点

☆　直進安定性。悪天候時、特に雪道では絶対的に信用できる。

☆　MOMOステ、ビルシュタインサス、マッキントッシュオーディオなど、最初から標準装備で購入後に買い足す必要が全く無い。

☆　よく「トルクの谷間」が不満点に上げられていますが、更なる加速へ「さぁ、行くよ！」と言う車からのメッセージみたいで私は好きです。

☆　落ち着いたインテリアは、エアコンなどの操作性･操縦性も良く動線の移動も最小限で済むので安全だと思う。

☆　ブラックフェイスメーターは夜ではまぶしすぎるぐらい明るく、視認性に優れる。

☆　HIDヘッドライトは夜間走行の多い私には心強いです。

☆　リヤシートもリクライニング出来るので、大人数での移動時に後ろに乗る人に好評です。

☆　ビルシュタインサスの足回りは物凄く安心です。

不満な点

☆　スポーツシフトは4速では少々寂しい。

☆　HIDヘッドライトに対し、ハイビーム･フォグの暗さが気になる。交換が必要かも。

☆　よく不満点に言わてれる制動性能（ブレーキ）。普通に走るにしてももう少し効くと安心ですが･･･。

☆　ステキな音の純正ホーン。交換が必要です。（私はそのままですが･･･）

☆　やはり燃費が･･･。でも他の車と比べてもムチャクチャ悪いと言うわけではない。

☆　みんなでどこかへ行く時、必ず出動命令が下る･･･。（笑）

☆　45扁平タイヤは、やはり道路の凸凹、ノイズを少なからず拾う。

☆　このボディですので、小回りはききません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験