スバル レガシィツーリングワゴン 「今回、ＢＨ（１１年式のＥ-ｔｕｎｅ）から...」のユーザーレビュー

今回、ＢＨ（１１年式のＥ-ｔｕｎｅ）から...

2004.2.29

総評

今回、ＢＨ（１１年式のＥ-ｔｕｎｅ）からの乗替ですが、基本的な部分は世襲しながらも確実にレベルアップが図られ、内外装ともに高級感が増して、旧レガシイにお乗りの方であれば、必ず満足できる１台だと思います。
特に今回のフルモデルチェンジで、５速化されたＡＴは、車重の軽量化等よりもレガシイのプレミアム性を大きく高めていると思います。（変速ショックが殆ど無く感動ものです・・）
購入グレードがＳｐｅｃ-Ｂのため乗り心地が硬めですが、専門の方のインプレでは、ある程度走行してショック関係がなじんでくるとかなり良くなると書かれている方が多いので少し安心しております。

満足している点

・ＢＨ（１１年式Ｅ-ｔｕｎｅ）に比べて、高級感の増した内外装
・シングルターボ化により扱い易くなった低速域からの加速性能
・若干改善された燃費と最小回転半径
・３ナンバー化されましたが、今回のフルモデルチェンジで盗難防止装置・環境に配慮されたエンジン等で任意保険は、今までのＢＨに比べかなり安くなりました。
・大型化若干変更されたタンデムサンルーフ
・待望の５速化されたＡＴミッション
・電磁式で簡単にフォールディングできる様になったリアシート

不満な点

・せっかくリクライニングまで電動化されたのにメモリー機能が無いためドライバーチェンジの際に不便さを感じます。（是非マイナー時に改善して欲しいポイントです）
・時計の位置がセンターコンソールに移ったことで見づらくなった感じがします。
・Ｓｐｅｃ-Ｂでタイヤを無理に１８インチにしなくても１７インチで良かったのではないかと思います。
カーゴネットやグレードエンブレム等がＯＰ扱いになってしまったこと

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験