スバル レガシィツーリングワゴン 「まあまあ満足しています 故障しない車(≒国産車)、乗っていてまあまあ楽しく（≒ハイパワー、非ミニバン）かつ室内が広く荷物も積める車を探していて知人の勧」のユーザーレビュー

まあまあ満足しています 故障しない車(≒国産車)、乗っていてまあまあ楽しく（≒ハイパワー、非ミニバン）かつ室内が広く荷物も積める車を探していて知人の勧

2013.1.1

総評

まあまあ満足しています
故障しない車(≒国産車)、乗っていてまあまあ楽しく（≒ハイパワー、非ミニバン）かつ室内が広く荷物も積める車を探していて知人の勧めでこの車（TW DIT）にたどり着きました。平成24年11月に購入し約1000km乗りました。総じて満足しています。道具と考えれば十分な車です。前車エスティマが10年10万キロ無故障でしたので、この車もそうあってほしいと思っています。

満足している点

①街中で乗るには十分な動力性能。
②前方の見切りがいい。後方視界は良くはないのでカメラを取り付けました。
③外観は酷評されているが嫌いではない。斜めから見ると前はBMW、後ろはアウディーのパクリ？
④室内の居住空間。子供の成長に伴いエスティマから乗り換えましたが、今のところ苦情はありません。

不満な点

①速度：思いっきりアクセルを踏み込むとワンテンポ加速が遅れます。高速でフェラーリにぶっちぎられました。比べる相手が悪いのですが...。カレラSならなんとか後ろ姿が見えました。
②燃費：良いのか悪いのか？。通勤（ちょっとこむ一般道）で8km/L、高速で11km/Lです。
③アイサイト：朝日・夕日を受けると機能しません。また、ふらつき警報もゆるかったり厳しかったりで一定しません。これからの機能でしょう。
④パワーウィンド：上昇が速すぎます。事故が起きなければいいのですが。
⑤ホーン：軽自動車の音です。一応はフラッグシップモデルなのでいかがなもののかと。
⑥内装：同僚のBMW、アウディに比べると...。値段が値段ですし、しかたがないのかも。
⑦乗り心地：結構跳ねます。知人の話ではビルシュタインは5000kmぐらいからこなれてくるとのことなので期待しています。
⑧ディーラー：トヨタはきめ細かく連絡をもらい、またダイハツは製品に愛情を持っていましたが、スバルはそっけないです。この辺りはカイゼンが必要と思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験