- carview!
- 新車カタログ
- スバル(SUBARU)
- レガシィツーリングワゴン
- ユーザーレビュー・評価一覧
- レガシで５００万越えって？ レガシベースなの...
スバル レガシィツーリングワゴン 「レガシで５００万越えって？ レガシベースなのでエクステリア・インテリとも変化やインパクトに乏しい。インプのＷＲＣとは違って新エンジンだけで何でこんなに」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
レガシで５００万越えって？ レガシベースなのでエクステリア・インテリとも変化やインパクトに乏しい。インプのＷＲＣとは違って新エンジンだけで何でこんなに
2008.5.19
- 総評
- レガシで５００万越えって？
レガシベースなのでエクステリア・インテリとも変化やインパクトに乏しい。インプのＷＲＣとは違って新エンジンだけで何でこんなに高いの？とういところ。
BMWの325iMスポや525i、AUDI新A4 3.2FSIクワトロと同じセグメントなんだけど、車格でまったく敵わず全然見劣りです。限定販売に弱い日本人の特質を突いて完売というところかな？
ただ、国内メーカーでこのサイズの2.5のAWDワゴンって他に無いからね、これだけはスバルの英断にSuperExcellent!!を進呈 - 満足している点
- ターボのトルクに期待ですね。
- 不満な点
- まぁなんといっても、5ﾅﾝﾊﾞｰ枠にフェンダーのボリュームをプラスで1700mm越えですので、同一セグメントの他車と比べると室内やラゲッジの狭小さは、もうかなりのマイナス。
特に後部ラゲッジスペースは500万クラスのビッグセダンのトランクより狭い！！
- デザイン
-
-
- 走行性能
-
-
- 乗り心地
-
-
- 積載性
-
-
- 燃費
-
-
- 価格
-
-
- 故障経験
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
16.1 万円 〜 470.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
259.2 万円 〜 374.8 万円
スバル レガシィツーリングワゴン についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
