スバル レガシィツーリングワゴン 「代車で3週間乗りましたがGOODです。 BP5A2.0GTの修理で3週間借りましたが、街中での低速トルクはGT以上にストレスがありませんし、静粛性もワ」のユーザーレビュー

代車で3週間乗りましたがGOODです。 BP5A2.0GTの修理で3週間借りましたが、街中での低速トルクはGT以上にストレスがありませんし、静粛性もワ

2008.9.9

総評

代車で3週間乗りましたがGOODです。
BP5A2.0GTの修理で3週間借りましたが、街中での低速トルクはGT以上にストレスがありませんし、静粛性もワンランク上でした。NAは今まで試乗したことがなく、BG、BH、BPとターボ車に乗っていますが、私の乗り方（市街地が多い）ではむしろ2.0iが使い易いです。もちろん高速等では圧倒的にGTが良いですが、2.0iが一番売れる理由がわかりました。

満足している点

レギュラー仕様でリッター11KMでした。
私の2.0GTはハイオクで8KMです。
シートがA型に比べ適度な硬さがあり疲れません。
価格が他社に比べ割安な設定。スバルさん。2.0i300万円、 2.0GT400万円、3.0R500万円ってどうですか？

不満な点

内装の色合いが好きになれません。MC前の内装が落ち着いていました。
高速走行時は加速がワンテンポ遅れる。
ワゴンとしての機能が低下している。BH＞BP
同僚の日産ティーダと比べると後席が狭い。
よく言われるスバルの接客態度。私の知り合いの営業の方以外は酷い。
来年はFMCと聞いていますが、車幅は180CM以内にして下さい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験