スバル レガシィツーリングワゴン 「乗ってあげなきゃ 先日スバルのディーラーで2.0ＧＴと2.5iを試乗しました。 試乗した感想は「これ以外あり得ない」というものでした。 他メーカーのワ」のユーザーレビュー

乗ってあげなきゃ 先日スバルのディーラーで2.0ＧＴと2.5iを試乗しました。 試乗した感想は「これ以外あり得ない」というものでした。 他メーカーのワ

2008.7.23

総評

乗ってあげなきゃ
先日スバルのディーラーで2.0ＧＴと2.5iを試乗しました。
試乗した感想は「これ以外あり得ない」というものでした。
他メーカーのワゴンも検討していたが走りだした瞬間視界から消えてしまうほど圧倒的でした。
最初に2.5iを乗ってみて低速からのトルクも十分で非常に扱いやすく街乗りなら最良のエンジンだと感じました。
その後2.0ＧＴに乗ってみて2000～3000回転での走行では2.5iのほうが力強い感じでしたが、それ以上だと2.0ＧＴのほうが圧倒的にパワーがあります。
なので街乗りメインでジェントルに走りたい人は2.5iが最良の選択で高速道路などでキビキビ走りたい人は2.0ＧＴがお薦めかなと思います。
あとスバルの車はどの車種にも言えることだが、走っている時に不思議な安心感があります。
ハンドルも意のままに反応し、シンメトリカルＡＷＤ＆低重心設計のおかげで車体が安定していて思いのままに操ることができます。
また車幅も日本の道路状況にあっているし、視界も同カテゴリーの中では一番配慮されていると思います。
あとスバルのディーラーは居心地が良いというか試乗だけのつもりか担当者と話こんでしまって半日使ってしまいました。スバルの営業マンは本当に車が好きだと思います。（他ディーラーでは自社製品もろくに把握してない営業マンがいたほど、「売るつもりならもっと勉強しろ」と帰りました）相当コアな質問にも難なく受け答えしてもらいました。
新車で購入を考えていたのですがモデル末期ということで、中古も豊富にあるので高年式で走行距離1万キロ未満の2.0ＧＴをさがそうとおもいます。
お盆前には購入したいと思うので次回は購入後の感想レビューを書きたいと思います。
車好きとして乗ってあげなきゃ、って思った唯一の車です。

満足している点

・ＳＩドライブが秘密兵器ぽくて男心をくすぐる。
・パドルシフトで操作するとエンジン回転数と同期するのでまるでＭＴのような感覚をあじわえる
・後方などの視界が良好なのでボディの大きさは全く気にならない。
・スポーツカー顔負けの運動性能（ターボ車）

不満な点

・来年にも新型が出るので気になっている人は待った方が得策
　　（新型はボディが大柄になり排気量がアップするという情報もある）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験