スバル レガシィツーリングワゴン 「羊の皮をかぶった・・・ H16年のBP5初年度モデルを3年間70,000km乗りました。羊の皮をかぶった狼のイメージで、動力性能ばかりが取りざたされま」のユーザーレビュー

羊の皮をかぶった・・・ H16年のBP5初年度モデルを3年間70,000km乗りました。羊の皮をかぶった狼のイメージで、動力性能ばかりが取りざたされま

2007.6.6

総評

羊の皮をかぶった・・・
H16年のBP5初年度モデルを3年間70,000km乗りました。羊の皮をかぶった狼のイメージで、動力性能ばかりが取りざたされますが、この車の最も良いところはブレーキ性能だと思います。初年度モデルの足回りの堅さに音を上げてH18年度モデルに乗り換えました。足回りは堅いことは堅いのですが、突き上げ感が大幅になくなり、しっとり感が出てきました。ウィンカーレバーやワイパーレバーのクリック感も以前のトラックのような安っぽい操作感から改善されています。初年度のプレミアムサウンドは最悪で、トラックに標準装備されるラジオ程度の音質で、とてもオーディオとは言えないものでした。今回のモデルは改善されましたが、素材を良いものにしたとは思えず、イコライザーで電子的に良い音のように見せかけただけのようです。売りのパドルシフトは特にメリットは感じません。操作感、質感は悪いし、今までの、ステアリング部にあったボタンの方がよほど使いやすい。足回り以外にあまり良くなったとは思えませんが、唯一誇れるのが、この性能で☆☆☆です。初年度は☆で肩身が狭かったのですが、やっと、世間に顔向けができます。総論としては、高いけど良い車です。

満足している点

爆発的動力性能とゆったりと流せる静と動の使い分け。ブレーキタッチ・性能は申し分なし。足回りは堅いがダンピングも効いて優れもの。タイヤをポテンザからピレリに変えると、グリップ力をそれほど損なわず、よりしっとり感が増す。そうそう、ドアの開閉音は高級車的でなかなか良い。

不満な点

結構たくさんあります。まず。物入れが非常に少ない。灰皿はオプションでも選べなくなった。暖気時のエンジン音・排気音が極めてうるさい（近所迷惑）。シートの形状が悪くサポートが弱い。バックランプが弱く後ろが見にくい。ステアリングは初代同様革製MOMOですが、シボが無くなり滑りやすい。やはりオーディオの音質が悪い。ワゴンだからやむを得ない面はあるが、メーカーを変えて音響設計をやり直すしかない。プレミアムとはおこがましい。実用走行では、燃費は思ったほど改善していない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験