スバル レガシィツーリングワゴン 「昔は飛行機を作っていたせい？ サーブの高級車の内装に車内の雰囲気が似てます。個人的には国産の車の雰囲気と少し違いますね内装は、それと結構静かで振動も少」のユーザーレビュー

昔は飛行機を作っていたせい？ サーブの高級車の内装に車内の雰囲気が似てます。個人的には国産の車の雰囲気と少し違いますね内装は、それと結構静かで振動も少

2007.12.6

総評

昔は飛行機を作っていたせい？
サーブの高級車の内装に車内の雰囲気が似てます。個人的には国産の車の雰囲気と少し違いますね内装は、それと結構静かで振動も少なく、初代のレガシーとは隔世の感があります。内装だけ見てもトヨタより　いいと思います。それと、やっぱりいいですね、シートに押し付けられるよな加速、大排気量の３０００や４０００はそれなりにいいですが。ターボの加速もいいですね。ゼロクラウンなんかより　かなり　センスのいい内装。ターボでも　無理に遮音材で音を消す＝トヨタ的でない　ゆえに　１５００キロ以内に収まり。重量税も安く、性能の割りには　燃費もまーまー。。ボルボよりは　いいと自分は思います。。

満足している点

コクピットという感じのインパネ。
最初に国産車ではキーを差し込むとメーターの針が１８０まで　１度回転する演出？？
やっぱり背中がシートに押し付けられるほどよいＧのかかる加速。

不満な点

新型インプレッソがＮＡ２０００ｃｃ以上では快適で静かな車になったので、今度のモデルチャンジでは　レガシーはどういう方向で差別化するのか？インプレッソ並に進化し快適になったら　レガシーがクラウン以上の快適？？車？それは絶対ない筈ですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験