スバル レガシィツーリングワゴン 「乗る度に味が増してくる不思議な車。 FC3S・RX-7(5MT)から乗り換えて3ヶ月目の感想です。今回はあえてNAエンジンを選びました。最初はターボに」のユーザーレビュー

乗る度に味が増してくる不思議な車。 FC3S・RX-7(5MT)から乗り換えて3ヶ月目の感想です。今回はあえてNAエンジンを選びました。最初はターボに

2007.9.27

総評

乗る度に味が増してくる不思議な車。
FC3S・RX-7(5MT)から乗り換えて3ヶ月目の感想です。今回はあえてNAエンジンを選びました。最初はターボに頼った運転に慣れてしまっていたせいか加速力に物足りなさを感じ、「あと20馬力欲しい」と思っていましたが、慣れてくると普段使いには十分。走行安定性はAWDだけあって高い。表題にも書いたとおり、乗るほどに味がちょっとづつわかってくる不思議な車だと思います。不満箇所もありますが、全体的には便利で乗りやすいよくできた車だと思います。

満足している点

(1)荷室の広さ。当然ですが、RX-7とは比較になりません（爆）
(2)長時間運転しても疲れません。
(3)中・高回転時のエンジン音が心地よい。等長・等爆の効果でかつてのようなドロドロ音がしない代わりに、「ころころ音」に聞こえます。アルファロメオみたい？？
(4)エンジンはノンターボでも結構伸びます。吹き上がりがよいのはピストンのストロークが短いせいか？？ぜひMTで走らせてみたいです。
(5)ノーマルの足回りでもコーナリング時の安定感・乗り心地などに不満は感じません。車重が軽いことも作用しているのかもしれません。社外品への交換は純正がへたってからでも十分だと思っています。
(6)個人的には、穴の空いていないボンネットはスッキリしていて好みです。「バンみたい」と言われる後ろ姿もけっこう気に入ってます。横から見たスタイルの美しさは抜群！

不満な点

(1)車内の小物入れが少ない。購入時に乗り比べた他メーカーの車との差は歴然。。。
(2)ATは5速だとよいと思う。あと、長年MT車に乗っていたせいか、MTモードのタイムラグが気になってしまいます。
(3)ECOモードだと、シフトアップが不自然に感じられます。乗り始めた頃は燃費を気遣って常時ECOモードにしていましたが、今はあまり使っていません。
(4)正面から見た純正顔は、正直あまりかっこよくないかも・・斜め前方から見るとかっこいいと感じるのですが。D型以降は顔が格段に良くなっていると思います。
(5)皆さんおっしゃるとおり、ボディ（塗装）はあまり強くないかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験