スバル レガシィツーリングワゴン 「お買い得車です。 ターボはあえて選びませんでした。 ＮＡのＤＯＨＣで低中速トルクはどうかな？と思いましたが、エンジン諸元と性能曲線図を睨めっこしました」のユーザーレビュー

お買い得車です。 ターボはあえて選びませんでした。 ＮＡのＤＯＨＣで低中速トルクはどうかな？と思いましたが、エンジン諸元と性能曲線図を睨めっこしました

2008.7.23

総評

お買い得車です。
ターボはあえて選びませんでした。
ＮＡのＤＯＨＣで低中速トルクはどうかな？と思いましたが、エンジン諸元と性能曲線図を睨めっこしましたが無用な心配でした。
実際に走らせてみると発進トルクは想像以上に強く、低速域からの加速も十分で街中でのストレスは全く感じませんでした。
ファミリーユースにはお勧めの一台だと思います。

満足している点

１．とにかく街乗りでは非常に扱いやすいエンジンとサスペンションのマッチングです。特にサスペンション硬すぎず柔らかすぎずターボ車に標準のビルシュタインに何ら引けはとらないと思います。
２．程よいステアリングの重さで高速域でも安心感があります。高速でもステアリングの微修正が少なくウェット路面でも安定しています。
３．非常に太いトルクのエンジンでストレスのない加速です。ファミリーユースにはぴったりの味付けされたエンジンだと思います。カタログの数値と性能曲線図とは裏腹に低中速域での扱いやすさは特筆ものです。通常使用でしたらターボの必要性は全くないと思います。

不満な点

１．最大の短所と言えるかどうかはわかりませんが、高速ベンドでのアンダーステアが強いように感じられます。これがＡＷＤの特色かもしれませんが、本気で高速域を楽しみたいのなら前後に社外のロアアームバーを追加すれば面白い車に変身するかもしれません。
２．以外にブレーキペダルの踏み込みが深いです。これはスポーツ走行を楽しみたいのでしたらブレーキホースをステンメッシュタイプのホースに交換してやると良いかも知れません。
３．ゲート式のＡＴには多少慣れが必要に思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験