スバル レガシィツーリングワゴン 「燃費・後部座席について 燃費が驚くほどいいです。ＢＦ－ＢＧ－ＢＰとＧＴ系に３台乗り継いでいますが、ＢＰの燃費は驚くほどいいです。坂の多い長野県でしかも」のユーザーレビュー

燃費・後部座席について 燃費が驚くほどいいです。ＢＦ－ＢＧ－ＢＰとＧＴ系に３台乗り継いでいますが、ＢＰの燃費は驚くほどいいです。坂の多い長野県でしかも

2007.1.28

総評

燃費・後部座席について
燃費が驚くほどいいです。ＢＦ－ＢＧ－ＢＰとＧＴ系に３台乗り継いでいますが、ＢＰの燃費は驚くほどいいです。坂の多い長野県でしかも暖気に最低５分はかかる寒い土地でありながら、片道４キロの通勤使用で燃費８キロ弱、高速道路のエアコン使用の９０km/h走行で燃費１５キロ位です。ちなみに３年半で４万キロ乗った状態での数値なので驚きです。

満足している点

・燃費　・インパネデザイン　・加速、パワー　・走行安定性　・大きなサンルーフ（オプション）

不満な点

・後部座席の乗り込みにくさは改善余地あり！チャイルドシートや荷物を乗せるときに、Ｃピラーが前に倒れて過ぎているため、後部座席のドア開口が不十分である。また、あわせて後部座席のスペースが狭く安全性のため扉も分厚いこともあって車格の割りに乗降がしづらい。あと５ｃｍ確保するために荷室をつぶすし運転席を前にずらす設計にするべき。　次にオーディオ・空調などのボタン操作性に不満あり。たとえば上下左右のよく使うボタンが凸状になっていて運転しながらさわりにくく押しにくいので、凹状になっていれば指になじむはずである。デザイナーが十分人間工学を理解していないのは悲しい。　シートもウレタンの具合がいまいちでお尻が痛くなることもあります。最後に静粛性と走行安定性がゆえに無意識のうちにスピードが出すぎてしまうのは怖いところ。気が付いたら１３０キロなんていうのは返って危険かと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験