スバル レガシィツーリングワゴン 「良い ５年前に諸費用込み230万円ポッキリで新車購入。 （スポーツパッケージ、パワーシート付き、TS-R用タイヤ＆ホイール付き） AWDであることとG」のユーザーレビュー

良い ５年前に諸費用込み230万円ポッキリで新車購入。 （スポーツパッケージ、パワーシート付き、TS-R用タイヤ＆ホイール付き） AWDであることとG

2007.12.17

総評

良い
５年前に諸費用込み230万円ポッキリで新車購入。
（スポーツパッケージ、パワーシート付き、TS-R用タイヤ＆ホイール付き）
AWDであることとGT並みの装備を考えると、コストパフォーマンス抜群。
内装のデザインは今となっては古臭いが、質感は上質。
トヨタの同格の車両になると、内装がプラスチッキーで安臭いですから...。
走行距離が10万km近く、近い車検でタイミングベルト交換しようかと思っていますが、
見積もり金額20万超えるでしょうねー(>_<)

満足している点

・装備充実！（GTと殆ど同じ）
・燃費良し！だいたい11～12km。最低8.5km。最高13.2km。
・ディラーに行くと不具合を見つけてくれて、保障期間内なら無償交換してくれる。親切。
・高速走安性良し。NVもまずまず？
・雪道快適。安全に走れます。サスガ！
・エンジンの振動を感じたことが無い。音はやかましいが。水平対応ならでは？
・リヤシート倒せば車中泊できるパッケージング。

不満な点

・加速悪い。走りに関してはレガシィはやはりGTがベストだと思う。
・標準で付くタイヤ(15in:POTENZA RE88,16in:POTENZA RE030)がやかましすぎる。dBに変えた...。
・ディスチャージヘッドランプなのに暗い！（BPで改善されてますが）
・パワーシートは動きが遅くてイライラするだけ。金の無駄使いだった。座り心地も悪い。
・ロッカーモールがチッピングで塗装剥げまくり。
・クオーターガラスの後端エッジ危ない。洗車時ザックリ行きそうで怖い！
・運転席周辺にモノ置く場所があまり無い。
・ATのシフトコントロールがトロイ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験