スバル レガシィツーリングワゴン 「スバリスト７年生 カシミヤイエローに惹かれてＢＧ５最終型のＧＴ－Ｂを購入し、現在のＢＨ５・BLITZENに乗り継ぎました。スバリストになって凡そ7年に」のユーザーレビュー

スバリスト７年生 カシミヤイエローに惹かれてＢＧ５最終型のＧＴ－Ｂを購入し、現在のＢＨ５・BLITZENに乗り継ぎました。スバリストになって凡そ7年に

2008.2.26

総評

スバリスト７年生
カシミヤイエローに惹かれてＢＧ５最終型のＧＴ－Ｂを購入し、現在のＢＨ５・BLITZENに乗り継ぎました。スバリストになって凡そ7年になります。そもそも振り返ってみると、私の父が初めて買った車はスバル360で、その後レオーネに乗り継ぎました。スバルには、何か縁があったのかも知れません。
レガシーについて私自身が乗り継いで感じることは、レガシーというアイデンティティーを保ちつつ、正常進化していることです。ワゴンとしての機能をしっかりと果たすことが出来、多くの荷物を積んで家族とキャンプに出かけることも出来ます。また時には、280psを発生するボクサー・ターボ・エンジンは、スポーティーな走りを堪能することも出来ます。本心はホットなスポーツタイプに乗りたいと思っているお父さん方をしっかり満足させてくれるし、車をドライブする楽しさを十二分に味わわせてくれる車です。そしてまた、パーツが豊富に揃っているので、自分らしい車を作り上げる楽しさもあります。
今のところ、私を飽きさせずに満足させてくれているので、手を加えつつ乗り続けていこうと思っています。

満足している点

・ＢＧ５の時から感じていることですが、水平対向４ＷＤは低重心で安定した走りが得られる。私は雪国に住んでいるので、冬道でのその効果は大きく、安心したドライブが出来る。（勿論、過信は禁物！)
・国産で唯一無二の水平対向エンジンを所有している喜びを感じられるとともに、ボクサーサウンドはとても心地よい。マッキントッシュが装備されているが、普段はボクサーサウンドをＢＧＭにドライブしている。
・ＡＴでパドルシフトもよいかもしれないが、ＭＴはよりドライブする楽しさが感じられる。また燃費については、長距離を走る時にはその気になれば12Km/Lは走る。通勤時は８Ｋｍ/L程度とまずまず。
・カーゴスペースは、家族４人でのキャンプや旅行時の荷物も十分に積み込むことが出来る。決してワゴンであることを忘れてはいない。
・ＳＴＩや社外パーツが豊富なので、自分にあった車に仕上げることが出来る。
・レガシーが多い中で、BLITZENはあまり見かけないので、少し優越感に浸れる。

不満な点

・欠点は今のところあまり感じてはいなかったが、２週間ほど前からエンジン始動時に吹き出し口からガソリン臭がするということが続いた。寒冷地におけるＤ型によくある症状のようで、保証期間は過ぎていたもののディーラーで無償修理ということで対応してもらった。インマニ付近の燃料パイプに漏れが生じるようで、対策パーツがしっかりと存在しているようだ。ディーラの対応はとても良かったが、この案件はリコールではないのか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験