スバル レガシィツーリングワゴン 「レガシィ－3台乗りました。 この価格帯でこの走行安定性やエンジンパフォーマンスは他にはありません。94年～GT。99年～GT-B・E。02年からGT-」のユーザーレビュー

レガシィ－3台乗りました。 この価格帯でこの走行安定性やエンジンパフォーマンスは他にはありません。94年～GT。99年～GT-B・E。02年からGT-

2007.2.5

総評

レガシィ－3台乗りました。
この価格帯でこの走行安定性やエンジンパフォーマンスは他にはありません。94年～GT。99年～GT-B・E。02年からGT-B・EⅡ。と3台も乗り続けて周りには(スバリスト!!)と言われるほど・・・最初はスバルなんて!・・と思っていましたが、乗ると他には無いスバラシ車です。
毎回買い替えの時期には他車を検討し試乗も外車にまで及びましたが、結果12年もレガシィーツーリングワゴンに乗り続けるほどでした。

満足している点

①走行性能。高速安定性です。リミッター圏での直進安定性からスラローム走行は、他社のハイキャスなどの制御でなくクルマ本体の性能から繰る安定性で人間の感覚に反しない動きでとても安定してます。ワインディング走行などでもタイヤを鳴らす走行でもフロントとリアの加重移動を考えた走りを心がければ、その辺のスポーツカ－に匹敵する走りがオートマで楽しめます。
②動力性能も260psで十分高速からワインディングまでこなしてくれます。
③パッケイジング。でか過ぎなく、すれ違いも気を使わず、車内も大人4人と割り切れば足元も広々です。リアシートがフルフラットになるのも、荷物が安定して満載できよかったです。
④デザインも時代に合わせて変化させており、目立ちすぎず、古すぎずよく考えられたものだと感心します。

不満な点

①4速オートマの為もう少しキメの細かい変速欲しかった。特に登り坂の加速にミッション変速がギクシャクする。（現行モデルは改善み）。
②最小回転半径が大きく狭い駐車場の切り替えしが１回多くなります。
③通常走行には十分対応するブレーキもGTと言う走行をすると安心感に掛けてました。ブレーキパットの交換が必至でした。
④所有者のみが知る不満点が毎年の小変更で改善されるが、毎年買い替えは出来ないので、チョコチョコ改善は良いのか悪いのか？
＊皆さんの燃費での短所が目立ちますが、260psを考えれば全然悪くないと私は思いますよ！

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験