スバル レガシィツーリングワゴン 「冬場の高速巡航の安定性最高国産車 270km/hの広告値より購入しました。リミッターをはずしても○59km/hが限界でした。ファイナルが変更になって高」のユーザーレビュー

冬場の高速巡航の安定性最高国産車 270km/hの広告値より購入しました。リミッターをはずしても○59km/hが限界でした。ファイナルが変更になって高

2006.11.26

総評

冬場の高速巡航の安定性最高国産車
270km/hの広告値より購入しました。リミッターをはずしても○59km/hが限界でした。ファイナルが変更になって高速巡航の燃費を改善したモデルです。次に挙げる短所を解決するためにも、良心的なディーラーでの購入をお勧めします。

満足している点

ターボモデルだけあって、冬場の高速域の追い越しが楽です。直進安定性もよく、高速道路では加給を抑えた走りでまだまだ燃費13km/Lは出ます。インプレッサの補修部品が流用できることが維持費を抑えるメリットといえるでしょう。

不満な点

エンジンブロックに欠陥が多いです。不親切なディーラーでは点検時に気づかないようにしています。保証期間内の車検は、利害関係のない整備工場で行うことをお勧めします。しかも、マイナーチェンジと称して部品の見直しを行ったり、いつの間にか対策品が出ていたりします。
ビルシュタイン製ショックアブソーバの取り付け方が悪いケースにも遭遇しました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験