スバル レガシィツーリングワゴン 「これ以上の車は無い 外装デザイン、内装の質感、動力性能、全てが自分の好みに合っていて、これ以外の車はいりません。 よく、購入後に文句タラタラのレビュー」のユーザーレビュー

これ以上の車は無い 外装デザイン、内装の質感、動力性能、全てが自分の好みに合っていて、これ以外の車はいりません。 よく、購入後に文句タラタラのレビュー

2013.2.3

総評

これ以上の車は無い
外装デザイン、内装の質感、動力性能、全てが自分の好みに合っていて、これ以外の車はいりません。
よく、購入後に文句タラタラのレビューがありますが、メーターが見にくいとか内外装のデザインは展示車で確認できますし、動力性能は試乗車で確認できます。
購入時にそういう事をしないから、不満になる。
燃費がカタログ値より悪いとか、当たり前の事を不満にしている人は一生、自分に合った車には出会えないでしょう。
試乗レベルのレビューの方が１００万倍マシです。

満足している点

・ＡＷＤ性能：他社の「なんちゃってフルタイム」じゃありません。ＬＳＤも標準で入っているので最低地上高の問題さえなければ、どこでも行けます。そもそも腹を擦るような道は走りませんから問題無し。
・整備性の悪い水平対向エンジン：自分で弄る身としては、挑戦しがいがあります。
・排気音：これだけでも満足度１００％です。
・燃費：２Ｌツインターボ、ＡＷＤ、４ＡＴ・・・燃費に不利な要素ばかりで、殆ど街乗り、全開もアリで平均リッター７キロも走ってくれます。高速では平均時速１００キロ維持でリッター12キロ、リミッター手前巡航でもリッター８キロです。以前乗ってたＦＲセリカ２０００ＮＡと同じぐらいなので大満足。カタログ燃費が10.6なので妥当なところでしょう。
・ドアノブ操作でロック解除できる：運転席側ドアノブを引く回数で暗証番号を任意登録できるので、数分だけ車を離れる時にエンジンを切らずに冷暖房効果を維持したい時に便利（めったに使いませんが）。エコじゃありませんが・・・。

不満な点

無し
あえて言えば、フォグが白色プロジェクターである事ぐらい。イエローに交換して解消。
人によっては水平対向エンジンのタペットカバーからのオイル漏れが気になるでしょうが、水平対向である以上、宿命みたいなものです。納得しているので問題無し。
センサー類が弱いですが、これもこの時期のスバルでは当たり前の事なので自分的には問題無し。壊れたら交換すればいい事。
故障、修理が嫌だという方は、壊れない車に乗れば良いのです。
燃費が気になる人はエコカーに乗れば良い。
加速性能を求めるのであれば、燃費は悪くなるという可能性を理解すべき。
何かを重要視すれば、何かが足りなくなるのが普通です。
実物を見て、試乗してみれば、自分が求めている物かどうかは、すぐにわかるんですけどねぇ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験