スバル レガシィツーリングワゴン 「初めての車 彼女ができて、「車は必須だろ。」と半分借金して買ったのがこの車です。学生時代は、レガシィよりも、アコードワゴンとか、ランクルとかが格好いい」のユーザーレビュー

初めての車 彼女ができて、「車は必須だろ。」と半分借金して買ったのがこの車です。学生時代は、レガシィよりも、アコードワゴンとか、ランクルとかが格好いい

2008.7.26

総評

初めての車
彼女ができて、「車は必須だろ。」と半分借金して買ったのがこの車です。学生時代は、レガシィよりも、アコードワゴンとか、ランクルとかが格好いいなと思っていましたが、いつしか、レガシィの虜になりました。また、どうせ乗るならその車の最上級モデルだろ、とＧＴ－ＢのE-tuneを中古屋で購入。当時もバリバリ現行型がでてましたが、３ナンバーになったことと、何となく形がボテッとデカイのが気になって見向きもしませんでした。
購入当初からほぼ休みの日のみに使用していますが、トラブルもなくいい買い物をしたと思っています。
あと、なにせよく走るので、高速道路を使うと、ナビの到着予定時刻よりもだいぶ早い時間で目的地につきます。
とりあえず、つぶれるまで乗って、またこの３代目のレガシィにしようと思っています。

満足している点

・なにせ速い。リミッターカットすれば、他車の追随を許さない走りです。リミッターカットしな　くても十分ですが。
・ラゲッジスペースが広々。いまだ、彼女しか乗せたことない車ですが、二人なら余裕のスペー　　ス、まだまだ荷物が入ります。
・ボクサーサウンドが気持ちいい。この音が、レガシィと走ってる！て思わせてくれます。
・レガシィであること

不満な点

・燃料代の高騰。燃費が悪いのは承知の上で買ったから短所とは言いませんが、何せガソリンが高　い。一回の満タンで１諭吉はだいぶ気ぃ悪い。（よく走るから燃費とかそんなもん）
・パーツ一つ一つが高い。オカマ掘ってライトやバンパー、ボンネットを交換したときの請求書に　愕然とした。２輪に乗ってたときのブレーキレバー１本９０００円以来の衝撃だった。
・ブレーキの効きが甘い。重たいからなんだろうけど、思ってる＋２割くらい強く踏み込まないと　前の車との車間距離がググッとつまる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験