スバル レガシィツーリングワゴン 「9年目の車検が終わりました 細かなトラブルはありましたが、総合評価は満足しておりさらに乗り続けます。 90年当時、名古屋に居て海やスキーに遠出すること」のユーザーレビュー

9年目の車検が終わりました 細かなトラブルはありましたが、総合評価は満足しておりさらに乗り続けます。 90年当時、名古屋に居て海やスキーに遠出すること

2008.5.25

総評

9年目の車検が終わりました
細かなトラブルはありましたが、総合評価は満足しておりさらに乗り続けます。
90年当時、名古屋に居て海やスキーに遠出することも多く、「4WDで、荷物が積めて、パワーがあって、運転が楽で」と言う条件の中で、パジェロとレガシーの競争になりました。車庫の屋根高さが決め手でレガシー初代GTを購入しました。94年から海外駐在で車は運転しませんでしたが、99年帰国と同時に3代目GTを購入。5年ぶりの運転でしたが、内装も操作系の基本レイアウトが同じでボタンを探さなくても5年前の慣れのままで気楽に運転できたことに感激した思い出があります。
それから9年。7年間は東京在住だったので、休日ドライバーとして走行距離は伸びませんでしたが、2年前に仙台に引っ越してからは、東北各地の観光ドライブに精を出し年1.2万キロになってます。
しかし問題が　．．．．．次の車がない！
今仙台ではそれほど大きな問題ではありませんが、近々帰る東京では新型レガシーは購入対象にはならないのです。と言うのは家が下町にあるので近所の買い物に行った際、3ナンバーの入れない古い立体駐車場が多く、「5ナンバー」であることが必須購買条件なのです。以前はそのことを気にしていなかったのですが、気が付くと現行モデルは３、なんと代替候補だったインプレッサも３。他社で．．．と探してみるといつの間にやら対抗馬は全滅。あるのはボヨヨンとした不細工な車ばかり。

満足している点

安心して高速運転ができる。
東北は高速も比較的すいているし、田舎道は信号も少ないので、東京での燃費が地べたで5キロ、高速10キロだったのに、最近は地べたで時には10キロ、高速12キロ見当。車の問題より走行条件の問題でしょうが、老骨に鞭打って巡航140－50でもなんら問題ない我車に拍手。（東北は覆面が多いです）
ファン多し
今のマンションにある22台の車のうち、レガシー4台。20％近い市場（駐車場）占有率。
仕事で車も売ってます。他社の...
「レガシーに乗ってる」と言うと「あれは通の車だよね」とよく言われる。
9年目の車でも「若い車に乗ってるね」と言われる。
何キロまで出るの？と、時々聞かれる。速いイメージがある。
雪雨の走行安定性
昔、深夜、降雪アイスバーンの国道を走って苗場に行ったことがあります。ノーマルタイヤで。慎重運転でしたが、たどり着いたときは「さすがレガシー」と思いました。
雨の高速で、左後輪が一瞬スリップしたのを感じたことがあります。しばらくして右後輪がきました。でも車は何の問題もなく走りぬきました。危なかったかな？

不満な点

ご参考までに過去のトラブル部位を列挙します。殆どがこの2－3年です。
＊ヘッドランプの曇り。原因不明で無償交換
＊車検直後のタイミングベルト緩み。高速上で発生し五月蝿いし往生しました
＊前ブレーキパッド、ディスクの波状偏磨耗。交換
＊エグゾーストパイプの腐食脱落。スキーに行くのでしかたないが、本人の洗車不足。パイプは替えて今回今更ながら防錆塗装。
＊雨漏り。トランクルームの天井にある後席用ベルト穴から雨漏り。原因はサンルーフからの漏水配管の接続脱落。
＊マッキントッシュ故障。操作盤の内側の配線が破損したらしく、結局取り替え。高い
＊オートエアコン故障。温度調整ダイアルが利かなくなり、現在部品入荷待ち。高い
＊再塗装部位に網目状亀裂。傷つけられてディーラーで再塗装したドアの焼付け不足らしく、塗装全面に細かい網目状の亀裂が発生。内部からの亀裂なのでやり直ししかないと。断念。
＊トランクの手荷物フック破損。交換
＊ブレーキ、アクセルペダルの軋み音。たびたび発生。注油
＊
その他、9年も乗るとあっちでこつん、こっちでごつん、飛び石でカリッとかいった細かい傷は多々ありますが、まあ総じて綺麗に乗ってますな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験